Kroacia

Nga Udhëzuesi i Udhëtimit Halal

Wv Lopud banner.jpg

Kroacia është një vend mesdhetar që lidh Evropën Qendrore dhe Ballkanin. Është në anën lindore të detit Adriatik, përballë Itali në anën perëndimore. Kroacia kufizohet me Hungari në veri, Slovenia në veriperëndim, Serbia në lindje, Bosnja dhe Hercegovina në juglindje, dhe Mali i Zi në jug.

Një hyrje në rajonin e Kroacisë

Ka tre zona të dallueshme të Kroacisë: Kroacia e Ultësirës (kr: Nizinska Hrvatska), Kroacia bregdetare (Primorska Hrvatska) dhe Kroacia malore (Gorska Hrvatska) dhe këto mund të ndahen mjeshtërisht në pesë rajone udhëtimi:

  Istria (Istria)
Një gadishull në veriperëndim, në kufi me Slloveninë
  Kvarner
Bregdeti dhe malësitë në veri të Dalmacia, përfshin nënrajonet: Gjiri i Kvarnerit dhe Malësitë (Lika dhe Gorski Kotar)
  Dalmacia (Dalmacia)
Një rrip kontinenti dhe ishujsh midis Mesdheut dhe Bosnja dhe Hercegovina
  Sllavonia (Sllavonija)
Përfshirë nënrajonet Slavonija dhe Baranja (në veri të lumit Drava) zonën verilindore të pyjeve dhe fushave, në kufi Hungari, Serbiadhe Bosnja dhe Hercegovina
  Kroacia Qendrore (Središnja Hrvatska)
Malësia veriore qendrore, vendndodhja e zagreb.

Qytetet

  • zagreb GPS 45.816667,15.983333 - kryeqyteti dhe qyteti më i madh
  • Dubrovnik GPS 42.640278,18.108333 – qytet historik bregdetar dhe.
  • ndarje GPS 43.51,16.45 – qytet i lashtë port me rrënoja romake
  • Pula GPS 44.866667,13.85 – qyteti më i madh në Istria me amfiteatrin romak (zakonisht i quajtur Arena)
  • Osijek GPS 45.557531,18.679589 - kryeqyteti i Sllavonisë dhe një qytet i rëndësishëm
  • Rijeka GPS 45.316667,14.416667 – porti më i madh dhe kryesor i Kroacisë
  • Zadar GPS 44.114167,15.227778 - qyteti më i madh i Dalmacisë veri-qendrore me histori të pasur

Më shumë destinacione

  • Parku Kombëtar Krka GPS 43.801944,15.972778 (Parku Nacionalni Krka) – lugina e lumit afër Shibenikut
  • Ishulli i Cres GPS 44.96,14.408056
  • Ishulli i Hvar GPS 43.133333,16.733333
  • Ishulli i Brač GPS 43.316667,16.633333
  • Ishulli i Crk GPS 45.066667,14.6
  • Ishulli i Solta GPS 43.37,16.31
  • Makarska GPS 43.3,17.033333 në Rivierën Makarska
  • Parku Kombëtar i Plitvicës GPS 44.880556,15.616111 (Parku Nacionalni Plitvička jezera) — ujëvarat, liqenet dhe pasuritë botanike e futin lehtësisht në top 5-shen e atraksioneve më të bukura natyrore të Evropës, është..
  • Žumberak GPS 45.7,15.46 – rajon malor që përshkon kufirin midis Sllovenisë dhe Kroacisë

Udhëzues udhëtimi hallall

Klimë

Kroacia veriore ka një klimë të butë kontinentale, ndërsa rajonet qendrore dhe ato malore kanë një klimë malore. I gjithë bregdeti i Adriatikut ka një klimë të këndshme mesdhetare. Pranvera dhe vjeshta janë të buta përgjatë bregdetit, ndërsa dimri është i ftohtë dhe me borë në rajonet qendrore dhe veriore. Temperatura mesatare në brendësi të janarit varion nga -10°C deri në 5°C; Gusht 19°C deri 39°C. Temperatura mesatare në breg të detit është më e lartë: janar 6°C deri në 11°C; Gusht 21°C deri 39°C.

Truall

Ajo është gjeografikisht e larmishme me fusha të sheshta bujqësore përgjatë kufirit hungarez (zona e Evropës Qendrore), male të ulëta dhe malësi pranë vijës bregdetare të Adriatikut dhe ishuj. Ka 1,246 ishuj; më të mëdhenjtë janë Crk Cres. Pika më e lartë është Dinara me 1,830 m.

Histori

Kroatët u vendosën në rajon në fillim të shekullit të VII dhe formuan dy principata: Kroacinë dhe Panoninë. Themelimi i Dinastisë Trpimirović rreth vitit 7 forcoi Dukatin Dalmatian Kroat, i cili së bashku me principatën Panoniane u bë një mbretëri në 850 nën Mbretin Tomislav. Mbretëria e pavarur kroate zgjati deri në vitin 925 kur Kroacia, pas një sërë betejash dinastike hynë në një bashkim personal me Hungari, me një mbret hungarez që sundonte mbi të dy vendet. Në vitin 1526, pas Betejës së Mohaçit, në të cilën Hungaria pësoi një disfatë katastrofike kundër turqve islamikë osmanë, Kroacia ndërpreu marrëdhëniet e saj me Hungarinë dhe parlamenti i saj (Sabor) votoi për të formuar një bashkim të ri personal me Monarkinë Habsburge. Kroacia mbeti një mbretëri autonome brenda shtetit të Habsburgëve (dhe më vonë Austri-Hungari) deri në shpërbërjen e perandorisë pas disfatës së saj në Luftën e Parë Botërore.

Në vitin 1918, një shtet jetëshkurtër i sllovenëve, kroatëve dhe serbëve (i gdhendur nga pjesët sllave jugore të Austro-Hungarisë) iu bashkua Mbretërisë së Serbia për të formuar Mbretërinë e Serbëve, Kroatëve dhe Sllovenëve, e cila më vonë u quajt Jugosllavi në vitin 1929. Shteti i ri kishte karakter unitarist, duke fshirë të gjithë kufijtë historikë brenda ndarjes së re territoriale, gjë që rezultoi në një lëvizje të fortë për më shumë autonomi për Kroacinë. Kjo u arrit në vitin 1939, vetëm disa ditë para fillimit të Luftës së Dytë Botërore, kur Kroacisë iu dha autonomi e gjerë brenda Jugosllavisë si Banovina e Kroacisë. Kur Gjermani Itali attacked Yugoslavia in 1941 the state was dissolved, parts of it annexed to Gjermani Itali, dhe qeveritë kukull të instaluara në Kroaci dhe Serbi. Pothuajse menjëherë, u formua një lëvizje e fortë rezistence, e udhëhequr nga lideri komunist Josip Broz "Tito" (babai i të cilit ishte kroat), e cila fitoi mbështetje të gjerë popullore, por në fund të Luftës së Dytë Botërore dhe qeveria kukull ustash dhe milicia e saj kishin vranë sistematikisht rreth 30,000 hebrenj, 29,000 romë dhe të paktën 300,000 serbë, kryesisht në kampin famëkeq të vdekjes që ata ndërtuan në Jasenovac. Pas përfundimit të Luftës së Dytë Botërore, u formua një Jugosllavi e re, komuniste me Titon që u bë "president i përjetshëm". Tito sundoi me një dorë të fortë, duke përdorur represionin politik dhe policinë sekrete për të shuar çdo ndjenjë separatiste, me moton zyrtare të vendit të ri "Vëllazëria dhe Bashkimi". Megjithatë, për shkak se Jugosllavia nuk i përkiste Paktit të Varshavës, pasi kishte ndërprerë lidhjet politike me BRSS në vitin 1948, ajo ishte deri tani vendi socialist më i hapur në Evropë dhe qytetarët e saj gëzonin më shumë liri civile dhe një standard më të lartë jetese se pjesa tjetër. të bllokut komunist.

Pas vdekjes së Titos në vitin 1980 dhe dobësimit të represionit politik çoi në një periudhë paqëndrueshmërie politike. Përballë rritjes së ndjenjave nacionaliste, një recesioni dhjetëvjeçar dhe dobësimit të pushtetit komunist në prag të rënies së komunizmit në Evropën Lindore dhe zgjedhjet e para të lira u mbajtën në Jugosllavi në pothuajse 45 vjet. Në këto zgjedhje, nacionalistët fituan pushtetin në të gjitha republikat jugosllave, duke çuar në një rritje të tensioneve ndëretnike, të cilat kulmuan me Kroacinë dhe Slloveninë që shpallën pavarësinë e tyre nga Jugosllavia në vitin 1991. Kjo çoi në luftë të hapur në Kroacinë e sapopavaruar dhe më vonë në Bosnje dhe Bosnje dhe Hercegovina e cila shpalli pavarësinë e saj në 1992. Luftërat përfunduan katër vjet më vonë, në 1995, me një fitore vendimtare kroate në Operacionin Stuhia, duke sjellë paqe në të dy vendet. Përvjetori i Operacionit Stuhia festohet si Dita e Falenderimeve në Kroaci çdo 5 gusht.

Pas një periudhe të rritjes së përshpejtuar ekonomike në fund të viteve 1990 dhe 2000, Kroacia iu bashkua NATO-s në vitin 2009 dhe Bashkimi Europian në vitin 2013. Kroacia sot është një demokraci liberale funksionale, me një sistem tregu të lirë dhe një shtet të fortë social.

Festat publike në Kroaci

  • janar 1: Dita e Vitit te Ri
  • janar 6: Epifania
  • Pashkë (sipas kalendarit Gregorian)
  • Corpus Christi (60 ditë pas Pashkëve)
  • mund 1: Dita Ndërkombëtare e Punëtorëve
  • qershor 22: Dita e Luftës Antifashiste
  • qershor 25: Dita e shtetësisë
  • gusht 5: Dita e Falënderimeve të Fitores dhe Atdheut dhe Dita e Mbrojtësve Kroatë
  • gusht 15: Supozimi i Marisë
  • tetor 8: Dita e Pavaresise
  • dhjetor 25: Krishtlindjet

Gjuhët lokale

Gjuha kryesore është kroatishtja, e cila është një gjuhë sllave e cila është shumë e ngjashme me serbishten dhe boshnjakishten.

Shumë kroatë mund të flasin anglisht deri në një nivel, por (gjermanisht), dhe italisht are also very popular (largely because of the large annual influx of (gjermanisht), dhe italisht tourists). Elderly people rarely speak English, although they may be able to converse in (gjermanisht) or Italian. If you know Polish or Czech then these languages have some similarities to Croatian. Some people might also speak francez or rusisht. Shumë të moshuar mund të flasin rusisht pasi ishte një gjuhë e dytë e detyrueshme në shkolla gjatë epokës komuniste, por kjo është zëvendësuar kryesisht nga anglishtja tek brezat e rinj.

Si të udhëtoni në Kroaci

Kroacia është anëtare e Marrëveshja e Shengenit.

  • Zakonisht nuk ka kontrolle kufitare midis vendeve që kanë nënshkruar dhe zbatuar traktatin. Kjo përfshin shumicën e Bashkimit Evropian dhe disa vende të tjera.
  • Zakonisht ka kontrolle identiteti përpara se të hipni në fluturime ose varka ndërkombëtare. Ndonjëherë ka kontrolle të përkohshme kufitare në kufijtë tokësorë.
  • Po kështu, a vizë e dhënë për çdo anëtar të Shengenit është e vlefshme në të gjitha vendet e tjera që kanë nënshkruar zbatoi traktatin.
  • Migrimi i paligjshëm është bërë normë në të gjithë Bashkimin Evropian për shkak të vendeve si Gjermania që ka injoruar marrëveshjen e Dublinit.

Kërkesat e hyrjes

Çdo person që nuk mbulohet nga një përjashtim nga viza do të duhet të aplikojë për vizë në një ambasadë ose konsullatë kroate paraprakisht. Tarifa e aplikimit për vizë kroate për qëndrim të shkurtër është 35 €. Megjithatë, mund të jetë e mundur që mbajtësit e vizave Shengen me shumë hyrje të përdorin vizën e tyre Shengen për të hyrë në Kroaci, me kusht që ajo të mbetet e vlefshme gjatë qëndrimit të tyre.

Më shumë informacion në lidhje me përjashtimet e vizave dhe procedurën e aplikimit për vizë mund të gjeni në faqen e internetit të Ministrisë së Punëve të Jashtme dhe Evropiane të Kroacisë.

Me aeroplan

Ka aeroport ndërkombëtar në Dubrovnik Kodi i fluturimit IATA: DBV, Osijek Kodi i fluturimit IATA: OSI, Pula Kodi i fluturimit IATA: PUY, Rijeka Kodi i fluturimit IATA: RJK, Split Kodi i fluturimit IATA: SPU, Zadar Kodi i fluturimit IATA: ZAD dhe zagreb Kodi i fluturimit IATA: ZAG.

Vetem Fluturime nga jashtë Evropës janë nga aeroporti Ben Gurion dhe Doha, dhe fluturimet e herëpashershme çarter nga Tokio Seoul. Nëse vjen nga Amerikë Veriore, do t'ju duhet të transferoheni në një qendër si p.sh Londër or Aeroporti i Frankfurtit.

Udhetim me tren

Estación_Principal_de_FF.CC.,_Zagreb,_Croacia,_2014-04-13,_DD_03

Linjat e pasagjerëve të rrjetit të trenave operohen nga Hrvatske Željeznice (HŽ) Putnički Prijevoz (PP)]. Ata lidhin të gjitha qytetet kryesore kroate, përveç Dubrovnik (mund të merrni një tren për në Split, pastaj të merrni një nga autobusët e shpeshtë ose me tragetin më piktoresk për në Dubrovnik dhe stacioni i trenit është në skelë). Ka linja direkte nga Austri, Republika Çeke, Zvicër, Gjermani, Hungari (pezulluar për shkak të krizës së emigrantëve), Slovenia, Itali, Bosnja dhe Hercegovina Serbia. Ka linja indirekte nga pothuajse të gjitha vendet e tjera evropiane.

Nga vendet fqinje dhe ka shërbime hekurudhore EuroCity, InterCity dhe EuroNight:

(gjermanisht) Hekurudhat (Deutsche Bahn) kanë një Europe Special/Kroaci, ku shesin Mynih - zagreb duke filluar nga 39 €.

Ndërsa Kroacia mbulohet në disa udhëtime hekurudhore me leje Eurail, stafi në dritaret e biletave të brendshme priren të mos kenë asnjë ide për vërtetimin e lejes në ditën e parë të përdorimit. Ka raste të regjistruara të stafit që thotë se kondigjenti do të vërtetonte lejen, dhe drejtuesi thjesht e trajtonte atë si një biletë të rregullt. Për fat të mirë dhe personeli ndërkombëtar i biletave (veçanërisht në Zagreb) është i vetëdijshëm se si të vërtetojë lejen dhe ka qenë i njohur se e vërteton atë në mënyrë retroaktive aty ku është e nevojshme. Madje ata kërkojnë edhe detajet e biletashitësit vendas që ka dhënë informacion të gabuar.

Prandaj, udhëtarit rekomandohet që të ketë vërtetuar tashmë kartën e tij Eurail pas mbërritjes Kroacia, ose për ta vërtetuar atë në një dritare ndërkombëtare edhe nëse udhëtimi i parë në të do të jetë brenda vendit.

Me makinë

Të hysh Kroacia, kërkohet patentë shoferi, kartë regjistrimi i automjetit dhe dokumentet e sigurimit të automjetit. Nëse keni nevojë për ndihmë rrugore, duhet të telefononi 1987. Lejohen shpejtësitë e mëposhtme:

  • 50 km/h - brenda zonave të ndërtuara
  • 90 km/h - jashtë zonave të ndërtuara
  • 110 km/h - në rrugët kryesore motorike
  • 130 km/h - në autostrada
  • 80 km/h - për mjete motorike me rimorkio karvani
  • 80 km/h - për autobusë dhe autobusë me rimorkio të lehtë

Kur vozitni në shi, duhet të rregulloni shpejtësinë sipas kushteve në rrugë të lagështa. Vozitja me fenerë nuk është e detyrueshme gjatë ditës (gjatë kohës së kursimeve ditore; është e detyrueshme gjatë muajve të dimrit). Përdorimi i celularëve gjatë drejtimit të automjetit nuk lejohet. Sasia maksimale e lejuar e pijeve në gjak është 0.05% (përputhet me Slloveninë dhe Bosnje-Hercegovinën fqinje) edhe pse kjo ka ndryshuar dhe ka rënë në 0% derisa u zbulua se kjo nuk ishte e qëndrueshme në vend. Përdorimi i rripave të sigurimit është i detyrueshëm.

Udhëtoni me autobus

Rrjet shumë i mirë i autobusëve një herë në vend - të përballueshëm dhe të rregullt.

Nëse vini nga Itali ka dy autobusë në ditë nga Venecia nisja në orën 11:00 dhe 13:45 për në Istria, me ndalesë të fundit në Pula. Këto operohen nga kompani të ndryshme autobusësh, por ju mund t'i blini biletat për të dy autobusët në zyrën e autobusëve ATVO në Venecia stacioni i autobusëve. Zyra është në stacionin e autobusëve, por ndodhet jashtë në nivelin e tokës përballë vendit ku parkohen të gjithë autobusët. Të dy autobusët marrin në vendin b15. Është afërsisht një udhëtim 5-orësh me autobus, me ndalesa në Trieste dhe Rovinj. Ju gjithashtu mund të merrni autobusin në stacionin e autobusëve në Mestre, 15 minuta pasi autobusi i planifikuar të largohet nga Venecia. Duke ardhur nga Trieste, Itali është i popullarizuar në mesin e evropianëve, sepse Trieste është a Ryanair destinacion. Fillimisht kalon kufirin italo-slloven, më pas kufirin slloveno-kroat, por ata janë shumë afër njëri-tjetrit.

Dubrovnik ndarje janë destinacionet kryesore të autobusëve ndërkombëtarë nga Bosnja dhe Hercegovina ose Mali i Zi, me autobusë të përditshëm që udhëtojnë drejt qyteteve si p.sh Sarajevo, Mostar dhe Kotorr (disa linja si Split-Mostar funksionojnë çdo disa orë). Linjat sezonale shtrihen edhe deri në Shkup nga Dubrovniku. Formalitetet kufitare në autobusë janë jashtëzakonisht efikase dhe nuk përfshijnë largimin e autobusit (shërbimet e mëparshme nga Dubrovniku në Kotor përfshinin ndërrimin e autobusëve në kufirin kroat).

Osijek është një qendër shumë e madhe autobusësh për udhëtime ndërkombëtare Hungari, Serbia dhe Bosnja përveç autobusëve të saj lokalë, dhe stacioni ndodhet në mënyrë të përshtatshme pranë stacionit të trenit. Shumë autobusë nisen nga zagreb në veri në Hungari ose Austri do të kalojë nëpër Varazhdin.

Me varkë

Spliti dhe porti i tij (22476286226)

Tragetet janë të përballueshme dhe shkojnë rregullisht në vende të ndryshme buzë bregdetit. Edhe pse jo më të shpejtë dhe janë ndoshta mënyra më e mirë për të parë ishujt e bukur kroatë të detit Adriatik.

Jadrolinija është linja kryesore kroate e transportit të pasagjerëve që mban numrin më të madh të linjave të rregullta të trageteve dhe transportit ndërkombëtar dhe vendas. Linjat ndërkombëtare të mëposhtme shërbehen nga tragetet e automjeteve:

  • Rijeka - Zadar - Split - Hvar - Korçula -Dubrovnik - Bari
  • Split - Ankona - Split
  • Korçula - Hvar - Split - Ankona
  • Zadar - Ankona - Zadar
  • Zadar - Dugi otok - Ankona
  • Dubrovnik - Bari - Dubrovnik

Blue Line International mbulon gjithashtu linjën ndërkombëtare Split - Ancona - Split

Venezia Lines ka linja të rregullta catamaran midis Venecia dhe qytetet kroate të Poreçit, Pulës, Rovinjit dhe Rabacit.

Sillesh rrotull

Dubrovnik1bqw

Me aeroplan

Kompania ajrore kombëtare Kroacia Airlines lidh qytetet kryesore në Kroaci me njëri-tjetrin dhe me destinacionet e huaja. Për shkak të distancave relativisht të shkurtra dhe telasheve relativisht të larta të udhëtimit ajror - veçanërisht kur udhëtoni me bagazh - udhëtimi ajror i brendshëm përdoret kryesisht për të arritur në pikat e fundit - p.sh. zagreb për në Dubrovnik (shih hartën) dhe anasjelltas.

Një tjetër fluturim popullor (i disponueshëm vetëm në muajt e verës) është midis Splitit dhe Osijekut, duke kursyer një udhëtim të gjatë kthimi nëpër Kroacia, ose në mënyrë alternative përmes mesit të Bosnjës.

Udhetim me tren

Udhëtimi me tren padyshim po përmirësohet Kroacia, me paratë që shpenzohen për përditësimin e infrastrukturës së vjetëruar dhe automjeteve. Trenat janë të pastër dhe kryesisht në kohë.

Rrjeti i trenave i Kroacisë lidh të gjitha qytetet kryesore kroate, përveç Dubrovnikut. Nëse dëshironi të vizitoni Dubrovnikun, do t'ju duhet të udhëtoni me tren për në Split dhe më pas të shkoni me autobus për në Dubrovnik. Trenat për në Pula lidhen në fakt nëpërmjet Sllovenisë për shkak të aksidentit historik, megjithëse ka autobusë të caktuar lidhës nga Rijeka.

Hekurudha është ende lidhja më e lirë midis brendësisë dhe bregdetit, megjithëse jo më e shpeshta. 160 km/h “trenat e anuar” që lidhen zagreb me Splitin dhe qytete të tjera të mëdha në Kroaci si Rijeka dhe Osijeku ofrojnë më shumë rehati dhe udhëtime të shpejta ndërmjet qyteteve (Zagreb-Split është 5.5 orë, Osijek është 3, kur trenat e tjerë marrin rreth 4.5 orë). Nëse bëni një rezervim mjaft herët, mund të merrni një zbritje të konsiderueshme ose nëse jeni mbajtës i një karte ISIC.

Biletat nuk shiten në bord, përveç nëse ndodh që të hipni në tren në një nga stacionet/ndalesat e pakta pa shitje biletash. Sidoqoftë, vetëm trenat lokalë ndalojnë në stacione të tilla. Në të gjitha rastet e tjera, një biletë e blerë në tren do të kushtojë shumë më shumë se ajo e blerë jashtë trenit.

Udhëtoni me autobus

Gare rutière de Shibenik

Një rrjet shumë i plotë trajnerësh lidh të gjitha pjesët e kombit. Shërbimi i autobusëve ndërmjet qyteteve kryesore (linjat ndërqytetëse) është mjaft i shpeshtë, si dhe shërbimet rajonale. Terminali më i shpeshtë i autobusëve në Kroaci është terminali i autobusëve zagreb (në kroatisht "Autobusni kolodvor Zagreb"). Pavarësisht përmirësimeve të fundit në rrjetin hekurudhor, autobusët janë më të shpejtë se trenat për udhëtime ndërqytetëse. Shihni udhëtimin me autobus në ish-Jugosllavi për më shumë informacion.

  • Autobusni kolodvor zagreb - Terminali i autobusëve zagreb, informacione për orarin, përmbajtja në kroatisht, anglisht
  • CroatiaBus - kompania e autobusëve - informacione për oraret, çmimet, përmbajtja në kroatisht dhe anglisht.
  • Autotrans Rijeka - kompania e autobusëve - informacione për oraret, çmimet, përmbajtja në kroatisht dhe anglisht.
  • Autobusni promet Varaždin - kompania e autobusëve - informacione për orarin, çmimet, përmbajtja në kroatisht, anglisht dhe (gjermanisht).
  • Libertas Dubrovnik - informacione për terminalin e autobusëve dhe kompaninë në Dubrovnik, me informacione ndërkombëtare dhe vendase. Përmbajtja kryesisht në kroatisht.

Me varkë

Kroacia është e pajisur me një vijë bregdetare të bukur e cila eksplorohet më së miri me traget për të hyrë në qindra ishuj.

Në shumë raste dhe mënyra e vetme për të arritur në ishuj është me traget ose catamaran. Nëse planifikoni të përdorni ndonjërën, duhet të kontrolloni këto faqe interneti sepse ato kanë informacionin e rregullt të trageteve dhe catamaranëve.

  • Jadrolinija - Jadrolinija është kompania kombëtare kroate e trageteve, dhe si dhe linjat që operojnë nga qytetet kryesore në ishujt, operojnë një traget përgjatë bregut të Adriatikut nga Rijeka në Dubrovnik (dhe më pas për në Bari, Itali) duke thirrur në Split, Hvar, Mljet dhe Korçula. Kontrolloni oraret stal_ferries.htm pasi oraret janë sezonale. Varkat janë të mëdha dhe kanë pajisje për të fjetur pasi këmba Rijeka-Split shkon gjatë natës.
  • SNAV] is an italisht company connecting Split with Ancona and Pescara. Check timetables ] as the schedules are seasonal.
  • Azzura lines, is an italisht operator connecting Dubrovnik with Bari Check timetables ] as the schedules are seasonal.
  • Varkë taksie në Split Hvar Shërbim varkash taksi që punon 24 orë dhe mund t'ju çojë kudo që dëshironi.
  • Karta e jahteve në Kroacia, një kompani charter me një nga flotat më të mëdha, e vendosur në Split ACI Marina.
  • A Yacht Charter Croatia ofron një shumëllojshmëri jahtesh me vela, gulet dhe catamaran.
  • Antlos ofron një përzgjedhje të pushimeve me jahte me kapiten Kroacia, duke përfshirë Splitin, Hvarin, Bracin dhe të gjithë bregdetin dalmat.
  • com Shërbimet Navis Yacht Charter janë të destinuara për ata që duan të eksplorojnë bregdetin dhe gjiret e fshehura nga deti për një javë ose më shumë.
  • Europe Yachts Charter Europe Yachts Charter ju ofron shërbime qiraje në Kroaci dhe në disa vende të tjera të Mesdheut.
  • Croatia Cruise Cabin Charter Zbuloni një përvojë krejtësisht të re lundrimi që ju jep lirinë për të lundruar individualisht ose në grupe më të vogla.
  • Karta e jahteve me ekuipazh në Kroaci Charter Lion Queen ofron Gulet Cruises Croatia si një nga specialistët kryesorë në këtë fushë.
  • Nëse udhëtoni si individ ose në grup, operatorët turistikë si Med Experience ofrojnë vende individuale në një udhëtim me jaht në bregdet.
  • tia-4/ Harta me marinat kroate të jahteve Ka 6 rajone kryesore ku mund të marrësh me qira një jaht: Istria, Gjiri i Kvarnerit, rajoni i Zadarit, rajoni i Shibenikut, rajoni i Splitit dhe Dubrovniku. Të gjithë ata komunikonin mirë me aeroportet kroate.
  • com/ Globe Yacht Charter është e specializuar për organizimin e lundrimeve nëpër ishujt kroatë. Ata ofrojnë të gjithë përfshirëse charter jahte.
  • Catamaran Charter Croatia catamaran të reja për charter në Kroaci. Varkë e zhveshur ose me kapiten.
  • PlainSailing.com me barkë të zhveshur, jaht me kapiten dhe ekuipazh dhe katamaran në të gjithë Kroacinë.

Jashtë muajve të verës është shpesh e vështirë ose e pamundur të bësh një udhëtim ditor në ishujt më të largët. Kjo është për shkak se oraret e trageteve janë bërë për t'iu përshtatur udhëtarëve që jetojnë në ishuj dhe udhëtojnë në kontinent, dhe jo anasjelltas.

Me makinë

Sisak, Kroaci - panoramio (1)

Rrugët në Kroaci janë të mirëmbajtura, por shumë të ngushta dhe plot kthesa. Disa rrugë lokale në Istria janë konsumuar në një sipërfaqe të lëmuar nga konsumimi i rregullt dhe mund të jenë jashtëzakonisht të rrëshqitshme kur janë të lagura. Është e vështirë të gjesh një autostradë të vërtetë me më shumë se një korsi për drejtim dhe përjashtimet e vetme janë ato që lidhin Rijekën, zagreb, Osijek, Zadar dhe Split. Kështu, kufijtë e shpejtësisë janë të ulëta (60–90 km/h) dhe nuk rekomandohet të vozitni më shpejt (edhe pse shumica e banorëve vendas e bëjnë), veçanërisht gjatë natës. Kini kujdes për kafshët që kalojnë rrugën. Në rast se dëshironi të parakaloni një automjet të ngadaltë në një rrugë të ngushtë, shpesh drejtuesit para jush vendosin dritat e djathta të verdha dhe ngasin në anën e djathtë, për të nënshkruar drejtuesit pas se është në rregull të parakaloni. Por me rrezikun tuaj.

Marrja me qira e një automjeti është rreth të njëjtit çmim si në BE (nga rreth 40 €). Pothuajse të gjitha makinat kanë një transmetim manual. Shumica e agjencive të qirasë në Ballkan ju lejojnë të merrni me qira një automjet në një vend dhe të vozitni në vendet fqinje, megjithatë përpiquni të shmangni marrjen me qira të një automjeti në Serbia dhe duke e futur atë në Kroaci (ose anasjelltas) për të shmangur vëmendjen negative nga nacionalistët.

Në Autostradat Kroate aplikohen tarifa (dhe mund të paguhen në kuna ose euro). Autostrada A6 shkon në mes zagreb dhe Rijeka, dhe autostrada kryesore A1 nga zagreb për në Dubrovnik është ende në ndërtim e sipër (pika përfundimtare aktuale është në Vrgorac, e cila është 70 km nga Dubrovniku). Për të arritur në Dalmacinë jugore duke përfshirë Dubrovnikun, duhet të kaloni një pjesë të shkurtër të Bosnje-Hercegovinës, prandaj kontrolloni nëse keni nevojë për vizë ose kërkesa të tjera të veçanta për hyrjen në Bosnje (myslimanët e BE-së dhe SHBA-së nuk kanë nevojë për vizë). Një tjetër autostradë kryesore është A3, që lidh kufirin slloven (jo larg Zagrebit) me Kroacinë lindore dhe kufirin serb (120 km nga Beogradi). Kufiri i përgjithshëm i shpejtësisë në autostrada është 130 km/h. Ndoshta do të hasni makina që ngasin shumë më shpejt, por ndjekja e shembullit të tyre është sigurisht shumë e pasigurt.

Kur dilni nga një autostradë me pagesë, kërkoni faturën në kabinën e pagesës nëse nuk ju është dhënë për t'u siguruar që nuk do të mbingarkoheni (mund të merrni së bashku me faturën ndonjë ndryshim të papritur në krahasim me çmimin që ju është dhënë verbalisht).

Nëse një person i panjohur ndez dritat e automjetit drejt jush, kjo mund të jetë një shenjë se së fundi ka kaluar një njësi policie duke bërë kontrolle për kufizimin e shpejtësisë. Sigurohuni që jeni në përputhje me të gjitha rregullat dhe rregulloret e trafikut për të shmangur ndalimin dhe gjobitjen.

Përpjekja për të gjetur një vend parkimi pranë qyteteve të vjetra bregdetare të Kroacisë gjatë verës mund të jetë një ushtrim kot. Edhe pse çmimet variojnë nga thjesht 7 kn në Split deri në 30 kn në orë në Dubrovnik dhe hapësirat mbushen shumë shpejt. Megjithatë, larg qyteteve të vjetra, parkimi është i përshtatshëm dhe shpesh falas në qendrat tregtare dhe supermarketet e mëdha, objektet sportive, pranë blloqeve të kullave të banimit dhe në restorante (falas për mysafirët).

Mënyra më e mirë për të udhëtuar në Kroaci me një taksi

Ju mund të përdorni një shërbim taksi duke telefonuar 970, ose ndonjëherë një numër tjetër për një kompani private - kontrolloni artikujt individual të qytetit. Taksi vjen brenda 10 deri në 15 minuta nga thirrja, përveç në sezonin e ngjeshur të verës ku varet nga sa biznes kanë. Taksitë kroate janë përgjithësisht mjaft të shtrenjta.

Ju gjithashtu mund të rezervoni transportin paraprakisht, i cili është i shkëlqyeshëm kur jeni me nxitim ose keni një numër më të madh njerëzish që kanë nevojë për transport, ose thjesht dëshironi që gjithçka të organizohet paraprakisht.

Ju gjithashtu mund të organizoni një shërbim taksi me e-mail paraprakisht për të pasur edhe më shumë rehati dhe për të kursyer para pasi këta operatorë taksi janë më të lirë se shërbimi i rregullt i taksive.

Çfarë duhet të Shiko

Kroacia ka një histori mbresëlënëse, një fakt që shpjegohet më së miri përmes gamës së madhe të vendeve që ia vlen të vizitohen. Shumica e qyteteve kanë një qendër historike me arkitekturën e saj tipike. Ka dallime mes bregdetit dhe pjesës kontinentale, ndaj të dyja zonat janë të domosdoshme. Qyteti më i famshëm është ndoshta Dubrovniku, një shembull kryesor i arkitekturës bregdetare, por aspak i vetmi që ia vlen të vizitohet. Po aq i rëndësishëm është kryeqyteti dhe qyteti më i madh, zagreb, me një popullsi prej rreth 1 milion. Është një qytet modern me të gjitha tiparet moderne, megjithatë ka një ndjenjë të qetë. Në lindje, në rajonin e Sllavonisë me kryeqytetin e saj rajonal Osijekun dhe Vukovarin e shkatërruar nga lufta janë mahnitëse. Të shpërndara në të gjithë rajonin janë vreshtat dhe bodrumet, shumica e të cilave ofrojnë turne dhe degustime.

Në të gjithë vendin ka shumë vende kulturore që ia vlen të shihen. Kroacia ka 7 vende të mbrojtura nga UNESCO, 8 parqe kombëtare dhe 10 parqe natyrore. Në total dhe kombi ka 444 zona të mbrojtura. Deti i bukur Adriatik shtrihet përgjatë 1777 kilometrave të vijës bregdetare dhe ka 1,246 ishuj për t'u parë duke e bërë Kroacinë një destinacion tërheqës detar.

Këshillat kryesore të udhëtimit

Hvar nga Fortica - Qyteti i Hvarit ka mesatarisht 2726 orë diell në vit, ashtu si shumë qytete të tjera kroate në bregdetin e Adriatikut. Kroacia është një vend i kulturës urbane që numëron më shumë qytete se çdo pjesë tjetër e Mesdheut

me vela

Lundrimi është një mënyrë e mirë për të parë ishujt bregdetarë dhe rrjetet e arkipelagut të vegjël, dhe ju jep mundësinë të shihni disa gjire të pabesueshëm që janë thjesht të paarritshëm nga asgjë tjetër përveç një varke. Shumica e charterëve largohen nga Spliti ose zona përreth në qarkun Verior ose Jugor, secila ofron të mirat dhe të këqijat e veta, megjithëse Dubrovniku po bëhet gjithnjë e më popullor. Një mënyrë e mirë është të rezervoni një paketë me një kompani në shtëpi (dhe lërini ata të shqetësohen për të folur në kroatisht!), megjithëse shumë kompani kroate ofrojnë si barkë të zhveshur ashtu edhe me ekuipazh.

Rezervimi i një anijeje çarter bëhet kryesisht në dy pagesa - 50 për qind e çmimit të çarterit paguhet si depozitë, pas së cilës rezervimi konfirmohet. 50 për qind tjetër e tarifës së kartës paguhet gjashtë javë përpara datës së statutit. Përpara pagesës së parë të tarifës së çarterit duhet të kërkoni të shihni kontratën e çarterit nga agjencia ku keni marrë me qira një varkë - kushtojini vëmendje tarifave të anulimit sepse shumë herë nëse anuloni pushimet tuaja çarter mund të humbni pesëdhjetë përqindjen fillestare që keni. tashmë të paguar.Pas kësaj ju jeni gati për një pushim me vela.

Shumica e jahteve janë të disponueshme vetëm të shtunën - të shtunën në sezonin e pikut (maj - shtator), por mund të ketë më shumë fleksibilitet nga kompanitë e jahteve në prill dhe tetor nëse nuk mund ta bëni javën e plotë. Kur të mbërrini në 'marinën e shtëpisë' (ku ndodhet jahti juaj me qira), duhet të bëni check-in (zakonisht të shtunën rreth orës 16:00) dhe duhet të bëni pazarin për pushimet çarter - ka një mini- treg në marinë, por do të jetë i shtrenjtë në krahasim me një supermarket normal. Zakonisht ditën e parë do të jeni më afër një supermarketi të madh, kështu që është koha më e mirë për të rezervuar. Blini gjithçka që mundeni (që nuk do të shkojë) - deti dhe erërat mund të jenë të paparashikueshme dhe ju nuk dëshironi të ngecni në barkë pa asgjë për të ngrënë apo pirë! Plotësoni blerjet tuaja me bukë të freskët, Mish, fruta dhe perime në marinat lokale.

Ju gjithashtu mund të porosisni nga shërbimet e sigurimit të jahteve të cilët mund t'i dërgojnë blerjet tuaja direkt në jahtin tuaj. Është i përshtatshëm sepse heq ngarkesën nga ju dhe gjërat që duhet të bëni kur të mbërrini në marinë për pushimet tuaja me vela, por gjithashtu (natyrisht) funksionon më shtrenjtë.

Turizmi mjekësor

Gjithnjë e më shumë Kroacia po bëhet një vend popullor për turizmin mjekësor_turizëm|shëndetësor. Një numër i operacioneve dentare kanë përvojë në trajtimin e vizitorëve afatshkurtër në Kroaci. Stomatologët kroatë studiojnë për 5 vjet në zagreb, Split ose Rijeka. Harmonizimi i trajnimit me standardet e BE-së ka filluar, në përgatitje për pranimin e Kroacisë.

Kroacia për personat me aftësi të kufizuara

Objektet për personat me aftësi të kufizuara nuk janë aq të zhvilluara si gjetkë, por ka përjashtime nga kjo dhe disa hotele, kampe dhe plazhe kanë lehtësira për personat me aftësi të kufizuara dhe akses për karriget me rrota.

Far

Një nga ofertat më "të egra" të festave të Kroacisë janë fenerët. Shumica e tyre janë të vendosura në një vijë bregdetare të shkretë ose në det të hapur. E veçanta e kësaj është se ju jeni në gjendje të shkëputeni nga pjesa tjetër e botës dhe të merrni kohë për të "ndjerë erën e trëndafilave". Ndonjëherë mënyra më e mirë për t'u çlodhur është të marrësh pjesë në një festë të stilit Robinson Crusoe.

Kroacia ka 11 fenerë me qira përgjatë bregut të Adriatikut: Savudrija, Sv. Ivan, Route Zub, Porer, Veli Rat, Prisnjak, Sv. Petar, Plloçicë, Sushac, Strugë dhe Palagruzhë.

Pazar

Çështjet e Parave dhe ATM-të

Monedha zyrtare e Kroacisë është Kuna, e shënuar me simbolin "kn(Kodi ISO: HRK). Edhe pse shumë pronarë të bizneseve turistike mund të pranojnë euro dhe ato nuk janë kurs ligjor në Kroaci. Çdo sasi kuna që ju ka mbetur në fund të qëndrimit tuaj mund të konvertohet në euro në një bankë lokale ose zyrë këmbimi.

Çmimet janë rreth 10% deri në 20% më të ulëta se shumica e vendeve të tjera të BE-së. Destinacionet turistike dhe artikujt janë shumë më të shtrenjtë.

ATM

ATM (në kroatisht Bankomat) janë lehtësisht të disponueshme në të gjithë Kroacinë. Ata do të pranojnë karta të ndryshme bankare evropiane, karta krediti (Diners Club, Eurocard/MasterCard, Visa, American Express, etj.) dhe karta debiti (Cirrus, Maestro, Visa electron, etj.) Lexoni etiketat dhe njoftimet në makinë përpara përdorimit .

Kthese

Bakshishi nuk është veçanërisht i zakonshëm, megjithëse mund të ndodhë në restorante. Çmimet tashmë janë rregulluar lart, dhe ligjet e punës sigurojnë një pagë minimale për të gjithë punëtorët dhe për këtë arsye nuk pritet bakshish.

Shoferët e taksive dhe stilistët e flokëve shpesh u jepen këshilla duke rrumbullakosur çmimin e shfaqur në shumëfishin më të afërt të 5 ose 10 kn.

Një trajnim unik i bakshishit ekziston në mesin e pensionistëve që e marrin pensionin me postë në vendbanimet rurale. Ata mund t'ia lënë çdo monedhë postierit që e dorëzon në shenjë vlerësimi.

Pazar pa taksa

Nëse blini mallra me vlerë më shumë se 740 kn, ju keni të drejtën e një deklarate tatimore PDV (TVSH) kur largoheni nga vendi. Kjo vlen për të gjitha mallrat, përveç produkteve të naftës. Në pikën e blerjes kërkoni nga shitësi një formular PDV-P. Plotësojeni dhe vendoseni në vend. Pas largimit nga Kroacia fatura do të verifikohet nga shërbimi doganor kroat. Një rimbursim PDV në kuna mund të merret brenda gjashtë muajve, ose në të njëjtin dyqan ku keni blerë mallrat (në atë rast taksa do t'ju kthehet menjëherë), ose duke postuar faturën e verifikuar përsëri në dyqan, së bashku me numrin e llogarisë në të cilën duhet të paguhet rimbursimi. Në këtë rast, rimbursimi trajtohet brenda 15 ditëve nga marrja e kërkesës. Ekziston një mënyrë tjetër, shumë më e lehtë për të marrë rimbursimin. Blini mallrat tuaja në dyqane me etiketën "Blerje pa taksa në Kroaci". Kjo etiketë shfaqet në hyrje të dyqanit, pranë etiketave të kartave të kreditit dhe debitit që pranon ky dyqan. Duke përdorur një kupon ndërkombëtar, rimbursimi është i realizueshëm në të gjitha vendet-anëtare të zinxhirit ndërkombëtar pa taksa. Në këtë rast tarifa e shërbimit zbritet nga shuma e rimbursimit të taksës.

Kroacia tani përdor sistemin Global Blue. Ata do të bëjnë rimbursimin dhe do të marrin një komision. Ju mund ta bëni këtë në aeroport ose ta postoni pasi të ktheheni në shtëpi.

Kozmetikë natyrale

Përbërësit e përdorur (barishtet, vaji i ullirit, etj.) rriten në Kroaci. Në krahasim me disa produkte bukurie me famë botërore, kozmetika natyrale kroate paraqet vlerë të vërtetë për paratë.

Mprehni prodhuesit e sapunëve, kripërave të banjës, gjalpave për trupin dhe më shumë. Është e gjitha natyrale dhe vjen në kombinime si: portokalli dhe kanellë, qumësht dhie dhe vaj bajame etj.

S-Atea prodhuesit e sapunëve, xhel dush, gjalpë trupi dhe më shumë. Alga deti, vaji i ullirit, rozmarina dhe livanda janë disa nga përbërësit kryesorë të tyre.

Brac fini sapuni (Sapunët e cilësisë Brac) prodhojnë një gamë të gjerë sapunësh natyralë dhe shtesa më e fundit në linjën e tyre të banjës është Aurum Croaticum e bërë nga vaj ulliri i virgjër dhe gjethe të holla prej ari 23 karatësh!

Dizajnerë kroatë të veshjeve

Etnobutik "Mara" (dizajni nga Vesna Milković) ofron një sërë veshjesh dhe aksesorësh vërtet unikë të mbishkruar me "glagoljica" (shkrim glagolitik; alfabeti i vjetër sllav). Disa nga dizajnet e saj mbrohen si prodhim autentik kroat.

I-gle Studio e modës nga dy stiliste femra Nataša Mihaljčišin i Martina Vrdoljak-Ranilović. Veshjet e tyre shiten në Harvey Nichols në Knightsbridge (Londër).

nebo ("Sky") është një shtëpi e modës që prodhon rroba dhe këpucë vërtet të bukura dhe të bukura.

Fije ("Thread") definitivisht nuk njihet gjerësisht edhe në mesin e kroatëve, por padyshim që ia vlen të vizitohet pasi ata kanë disa veshje "funky dhe arti por serioze" që janë "vlerë për para".

Pisha është një kompani këpucësh me çmime të mira dhe me stil, e cila prodhon gjithçka, nga rrokullisjet deri te çizmet e shkretëtirës dhe takat e larta.

Restorante hallall

Për tu përditësuar

Hotele miqësore me myslimanët

Në Kroaci ekzistojnë 6 lloje kryesore të akomodimit:

Studimi në Kroaci

Qytetarët e Bashkimit Evropian kanë të njëjtin status si shtetasit kroatë kur aplikojnë në universitetet kroate. Kurse të plota të gjuhës angleze në shkenca kompjuterike dhe mjekësi janë të disponueshme në zagreb dhe Split.

Qëndro i sigurt

Gjatë verës sigurohuni që të përdorni SPF adekuat për t'u mbrojtur nga djegia nga dielli. Nuk ka vrima të ozonit mbi Kroaci, por është mjaft e lehtë të digjen në diell. Nëse kjo ndodh, sigurohuni që të dilni nga dielli, të pini shumë lëngje dhe të rihidratoni lëkurën tuaj. Banorët e zonës shpesh këshillojnë mbulimin e vendit të djegur me kos të ftohtë të blerë nga supermarketi.

Në rast urgjence mund të telefononi 112 - përgjegjës për dërgimin e të gjitha shërbimeve të urgjencës si zjarrfikësit, policinë, ndihmën emergjente mjekësore dhe shpëtimin malor.

Kujdes ketu shenjat e rrezikut të erës. Bura mund të jetë veçanërisht e fortë në zonën e Velebit, ku mund të fryjë deri në 200 km/h dhe të përmbysë kamionë. Megjithatë, nëse era është mjaft e fortë për të paraqitur një rrezik të konsiderueshëm për të gjithë trafikun në një seksion rrugor, ai seksion do të mbyllet. Gjatë erës së fortë, shmangni çdo aktivitet në det. Aksidentet e shkaktuara nga era ndodhin çdo vit dhe marrin jetën e turistëve në Kroaci. Nga aksidentet me lundrim tek mbytjet për shkak të ujit të lartë.

Çështjet mjekësore në Kroaci

Asnjë vaksinim nuk kërkohet kur shkoni në Kroaci.

Nëse gjatë verës do të bëni kampe ose ecje në Kroacinë kontinentale, duhet të jeni të vetëdijshëm për rriqrat dhe sëmundjet që bartin rriqrat si p.sh. encefalit semundja e limonit. Përafërsisht 3 rriqra në 1000 bartin virusin.

Në Sllavoninë Lindore (veçanërisht rreth Kopaçki Rit pranë Osijekut) vishni mëngë të gjata dhe merrni ilaç kundër insekteve.

Prek ujë në Kroaci është krejtësisht e sigurt, dhe në disa zona konsiderohet më e mira në botë. Megjithatë, ju ende mund të zgjidhni nga disa marka të ujit në shishe të shkëlqyer (Jamnica është më e popullarizuara, dhe Jana, disa herë e vlerësuar si uji më i mirë në shishe në botë.)

Megjithëse uji mund të jetë një nga më të mirët në botë, shmangni pirjen e ujit të bërë në shtëpi, i shitur në enë plastike të rimbushur në shumë tregje të fermerëve lokalë, pasi mund të shkaktojë shqetësime të zorrëve.

Doganat lokale në Kroaci

Vitet 1990 u shënuan nga konflikti etnik dhe lufta e përgjakshme dhe brutale në Kroaci është ende një temë e dhimbshme, por në përgjithësi nuk duhet të ketë asnjë problem nëse i qaseni kësaj teme me respekt. Vizitorët do të zbulojnë se politika e brendshme dhe çështjet evropiane janë tema të përditshme të bisedave në Kroaci.

Vizitorët duhet të shmangin përshkrimin e Kroacisë si një vend ballkanik, pasi kroatët preferojnë të mendojnë për vendin e tyre si mesdhetar dhe të Evropës Qendrore, dhe disa do të ofendohen me fjalën "Ballkan". Gjeografikisht, Kroacia jugore dhe bregdetare është pjesë e Ballkanit, ndërsa zonat në veri të lumenjve Sava dhe Kupa nuk janë.

Në aspektin shoqëror, shfaqja e dashurisë midis brezit të ri është e njëjtë me standardet perëndimore të GCC, por brezi i vjetër (mbi 65 vjeç) është ende mjaft konservator.

Kur vozitni në rrugët rurale, veçanërisht kur një shofer duhet të tërhiqet për t'ju lejuar të kaloni, është zakon që t'i bëni një falënderim shoferit tjetër duke ngritur dorën nga timoni.

Shumica e kroatëve do t'i përgjigjen "faleminderit" me diçka në linjën e "Ishte asgjë" ose "aspak" që është ekuivalente me anglishten "Mos e përmend atë".

Internet & Telefona

Telefon

Kroacia përdor sistemin GSM 900/1800 për telefonat celularë. Janë tre ofrues, T-Mobile (operon edhe markën me parapagesë Bonbon), Vip (operon edhe markën me parapagesë Tomato) dhe Tele2. Mbi 98% e sipërfaqes së vendit është e mbuluar. Që nga viti 2006, UMTS (3G) është gjithashtu i disponueshëm, dhe që nga viti 2013 edhe HSDPA dhe LTE. Nëse keni një telefon të shkyçur, mund të blini një kartë SIM me parapagesë për 20 kn. Ka pasur promovime në të cilat kartat SIM jepeshin falas me gazeta (7 kn) dhe ndonjëherë edhe shpërndaheshin fjalë për fjalë në rrugë. Telefonat GSM të shoqëruar me karta SIM me parapagesë T-Mobile ose Vip mund të gjenden në zyrat postare, dyqanet ushqimore dhe kioskat me çmime të ndryshme.

Një alternativë për përdorimin e një telefoni celular janë kartat telefonike të cilat mund të gjenden në zyrat postare dhe kioska dhe ka dy ofrues, Dencall dhe Hitme. Ju mund të blini karta nga 25 kn.

Kodet e zonës: Kur telefononi midis qyteteve (në fakt midis qarqeve) ose nga një telefon celular, duhet të telefononi kodet specifike të zonës: (kodi i zonës)+ (numri i telefonit)

  • zagreb (01)
  • Ndarje (021)
  • Rijeka (051)
  • Dubrovnik (020)
  • Shibenik/Knin (022)
  • Zadar (023)
  • Osijek (031)
  • Vukovar (032)
  • Virovitica (033)
  • Požega (034)
  • Slavonski Brod (035)
  • Čakovec (040)
  • Varaždin (042)
  • Bjelovar (043)
  • Sisak (044)
  • Karlovac (047)
  • Koprivnica (048)
  • Krapina (049)
  • Istria (052)
  • Lika/Senj (053)

E drejta e autorit 2015 - 2024. Të gjitha të drejtat e rezervuara nga eHalal Group Co., Ltd.
në Advertise or garant këtë Udhëzues Udhëtimi, ju lutemi vizitoni tonë Media Kit Tarifat e reklamimit.

Marrë nga "https://ehalal.io/wikis/index.php?title=Croatia&oldid=9992238"