Islami në Laos

Laosi, një komb pa dalje në det, i zhytur në traditat budiste dhe ende pjesërisht i errësuar nga këndvështrimi i botës nga një mbetje e komunizmit, mund të duket një vend i pamundur për të gjetur një komunitet mysliman. Megjithatë, mes mozaikut të larmishëm etnik të këtij vendi të Azisë Juglindore, një prani e vogël por domethënëse myslimane vazhdon, duke mishëruar qëndrueshmërinë dhe përshtatshmërinë e Islamit edhe në qoshet më të papritura të globit.

Sixhadeja Etnike e Laosit

Laosi është një vend i pasur me diversitet etnik, me popullsinë e tij prej rreth katër milionësh që përbëhet nga një tapiceri komplekse e grupeve të ndryshme. Shumica janë Lao Lum, të cilët dominojnë zonat fushore të Luginës Mekong, duke përfshirë kryeqytetin Vientiane dhe qytetin antik të Luang Prabang. Të lidhur ngushtë me njerëzit e Tajlandës Verilindore, Lao Lum kanë mbajtur tradicionalisht ndikim mbi qeverinë dhe strukturat shoqërore të kombit.

Kodrat dhe malet e Laosit janë shtëpia e disa grupeve të tjera etnike. Lao Tai, që përbën rreth 20% të popullsisë, jetojnë në lartësi më të larta dhe praktikojnë kultivimin e thatë të orizit, në kontrast me fushat e ujitura me rërë të ultësirës. Një grup tjetër i rëndësishëm, Lao Theung, ose "duke iu afruar majës së malit" Lao, përbëhet nga popuj të ndryshëm Mon-Khmer që jetojnë në mes të maleve. Këta njerëz, historikisht të margjinalizuar dhe të referuar si "kha" ose skllevër nga Lao Lum, janë kryesisht animistë dhe përfaqësojnë një nga segmentet më të varfër të shoqërisë Lao.

Në lartësitë më të larta, mbi 1,000 metra mbi nivelin e detit, banon Lao Sung, ose "Lao i Lartë", i cili përfshin Hmong, Mien dhe grupe më të vogla si Akha, Lisu dhe Lahu. Këto komunitete malësish gjenden jo vetëm në Laos, por edhe në Tajlandën veriore fqinje.

Gjurmimi i gjurmës së muslimanëve në Laos

Mes këtij diversiteti etnik, ku kërkohet një komunitet mysliman në Laos? Historikisht, Islami, një fe e ndërthurur thellë me tregtinë, gjeti rrugën e tij në Laos përmes aktiviteteve tregtare. Tregtarët myslimanë vendoseshin shpesh në qendrat urbane si Vientiane, ku mund të gjenin ushqim hallall në tregjet e mishit, tezgat e tyre të shënuara nga gjysmëhëna ose Arab shenja.

Në rajonet malore, tregtia tradicionalisht dominohej nga kinez Myslimanët nga Yunnan, të njohur në vend si Chin Haw. Këta tregtarë, të cilët dikur kontrollonin karvanët e mushkave që sillnin mallra nga Kina në Laos, luajtën një rol kryesor në tregtinë midis ultësirës dhe malësive. Në fund të shekullit të 19-të, Chin Haw të jashtëligjshëm, myslimanë dhe jomuslimanë, pushtuan në mënyrë famëkeqe Vientiane, në kërkim të thesareve të fshehura.

Me kalimin e kohës, shumë muslimanë Chin Haw u larguan nga Laosi, duke u kthyer në Kinë ose duke emigruar në Tajlandë ose në Perëndim, të shtyrë nga tensionet kino-sovjetike që e panë Laosin të rreshtuar me Vietnamin dhe Bashkimi Sovjetik kundër Kinës. Sot, prania e Chin Haw është zbehur kryesisht dhe komuniteti mysliman i mbetur në Laos është i përqendruar në Vientiane.

Xhama' Xhama e Vientiane: Një qendër e ndikimit të Azisë Jugore

Vientiane, kryeqyteti i Laosit, është shtëpia e xhamisë së vetme në vend Xhama', një Xhami Kongregate e vendosur në një korsi të ngushtë pas shatërvanit Nam Phu. E ndërtuar në një stil neo-moghul, xhamia përmban një minare në miniaturë dhe altoparlantë për thirrjen e ezanit. Pjesa e brendshme e xhamisë pasqyron kongregacionin e saj të larmishëm, me shenja të shkruara në pesë gjuhë - arabisht, lao, tamil, urdu dhe anglisht.

Prania e tamil shkrimi është një testament i lidhjeve historike midis Laosit dhe Azisë Jugore, duke u nisur nga ditët kur Laosi ishte pjesë e francez Indokina. tamil Myslimanët nga Pondicherry, një ish francez enklavë në Indi, u nisën për në Vientiane nëpërmjet Saigonit. Sot, këto tamil Myslimanët, të njohur si Labbai në Madras dhe Chulia në Malajzi, përbëjnë një pjesë të rëndësishme të kongregacionit të xhamisë.

Të premteve, dita e lutjes së detyrueshme me xhemat, shihet një përzierje e gjallë e muslimanëve vendas lao dhe aziatikëve jugorë, duke përfshirë pathanët dhe bengalinjtë shëtitës në Dawa' – një përpjekje misionare që synon forcimin e besimit të muslimanëve ekzistues në vend të konvertimit të pasuesve të rinj. Diplomatët nga vendet me shumicë myslimane, si Malajzia dhe Indonezia, frekuentojnë gjithashtu xhaminë, së bashku me ambasadorin palestinez, një pjesëmarrës i rregullt në lutjet.

Shumica e muslimanëve të Vientiane janë të angazhuar në biznes, veçanërisht në tekstile, import-eksport dhe shërbime ushqimore për komunitetin e tyre. Jug Indian Restorantet myslimane janë të njohura në qytet, duke ofruar mundësi hallall për vendasit dhe stafin e ambasadës.

Çamët kamboxhiane: Një komunitet i të mbijetuarve

Përtej komunitetit mysliman të Xhama's, me mbizotërim të Azisë Jugore, në Vientiane ekziston një tjetër grup mysliman më pak i begatë – çamët kamboxhianë. Ky komunitet i vogël, që numëron rreth 200, përbëhet kryesisht nga refugjatë nga regjimi i Khmerëve të Kuq, i cili kreu një fushatë brutale gjenocidi kundër myslimanëve çamë në Kamboxhia.

Çamët kanë ndërtuar xhaminë e tyre, Xhaminë Azhar, e njohur në vend si "Masjid Cambodia", në rrethin Chantaburi të Vientiane. Ndonëse të vegjël dhe relativisht të varfër, çamët ruajnë një ndjenjë të fortë identiteti dhe praktike fetare, duke ndjekur medhhebin Shafi'i, i cili ndryshon pak nga praktikat hanefi të aziatikëve jugorë në Xhematin Xhama'.

Shumë çamë janë prekur thellë nga përvojat e tyre nën Kmerët e Kuq. Imami i Xhamisë së Azharit, Musa Ebu Bekr, kujton tmerret e asaj kohe me lot në sy – vdekjen e anëtarëve të familjes nga uria, konsumimi i detyruar i mishit të derrit dhe shkatërrimi sistematik i trashëgimisë së tyre fetare dhe kulturore.

Pavarësisht këtyre sprovave, çamët kanë gjetur strehë në Laos, një dëshmi si e qëndrueshmërisë së tyre, ashtu edhe e mikpritjes së popullit laos. Prania e tyre në Vientiane është një kujtesë prekëse e shtigjeve të ndryshme që çojnë në ruajtjen e besimit dhe komunitetit, madje edhe në vendet më të papritura.

Laosi, një komb i njohur për traditat e tij budiste dhe diversitetin etnik, është gjithashtu shtëpia e një komuniteti të vogël por elastik mysliman. Nga tregtarët e Azisë Jugore të Xhama' Xhamisë së Vientianes e deri te refugjatët çamë kamboxhiane, këto komunitete pasqyrojnë përshtatshmërinë dhe këmbënguljen e Islamit në Azinë Juglindore. Në një vend ku e kaluara dhe e tashmja ndërthuren, komunitetet myslimane të Laosit vazhdojnë të ruajnë besimin dhe identitetin e tyre kulturor, duke ofruar një perspektivë unike mbi tapiceri të pasur të shoqërisë Laos.

Një hyrje në Laos

Laosi është i vetmi vend pa dalje në det në Azinë Juglindore dhe vendi më pak i populluar. Ndryshe nga shumica e vendeve, Azia dhe kombi nuk i janë nënshtruar një periudhe të madhe industrializimi dhe modernizimi; si rezultat, mënyra e jetesës mbetet kryesisht rurale dhe qytetet e vërteta të mëdha mungojnë. Një mbiemër i përdorur shpesh në Laos është "harruar", por ndryshe nga sa reklamohet nga agjencitë e udhëtimit, është e vështirë të thuhet se kjo vlen edhe për turizmin: Laosi ka një numër vizitorësh ndërkombëtarë vetëm 20% më pak se sa Filipinet, e cila ka një popullsi 15 herë më të madhe se Laosi.

Prandaj, udhëtarët myslimanë të joshur nga perspektiva për të vizituar një "Shangri-la" të paprekur ka të ngjarë të zhgënjehen; në fakt, qytetet si Luang Prabang, Nong Khiaw Kap Vieng janë shumë të orientuar drejt turizmit. Nga ana tjetër, Laosi mund të jetë jashtëzakonisht shpërblyes për ata që tërhiqen nga mënyra e jetesës së qetë dhe mundësia për të parë perëndimin e diellit në lumin Mekong. Ndoshta një nga atraksionet më të mëdha të Laosit është e famshmja "Lao PDR" - Lao-Ju lutem mos nxitoni.

Histori

Laosi është i shtrydhur midis fqinjëve shumë më të mëdhenj. Krijuar për herë të parë si një entitet në 1353, kur kryekomandant Fa Ngum e shpalli veten mbret të Lane Xang ("Milion Elefantë"). Pas një mosmarrëveshjeje pasardhëse dhe mbretëria u nda në tre në 1694 dhe përfundimisht u gëlltit pjesë-pjesë nga siamezët dhe fragmentet e fundit që ranë dakord për mbrojtjen siameze në 1885.

Zona në lindje të Mekong, megjithatë, u tërhoq shpejt nga Siam nga francezët, të cilët donin një shtet tampon për të mbrojtur Vietnam, dhe vendosi Laosin si një territor të unifikuar në 1907. E pushtuar shkurtimisht nga Japoni në vitin 1945, u shkaktua një konflikt prej tre dekadash kur Francë donte të rimarrë koloninë e saj. Gjatë Lufta e Vietnamit (1964-1973), kjo aleancë udhëhoqi SHBA për të hedhur 1.9 milion ton bomba në Laos, kryesisht në bastionin verilindor të Pathet Laos: si krahasim, 2.2 milion ton u hodhën në Evropë nga të gjitha anët gjatë Luftës së Dytë Botërore. Deri më sot, SHBA nuk ka paguar kurrë asnjë kompensim që nga fundi i Luftërat e Indokinës.

Në 1975, pas rënies së Saigonit dhe Patet komunist Lao mori nën kontroll Vientiane dhe i dha fund një monarkie gjashtëshekullore. Lidhjet fillestare më të ngushta me Vietnam dhe socializimi u zëvendësuan me një kthim gradual në sipërmarrjen private, një lehtësim të ligjeve për investimet e huaja dhe pranimin në ASEAN në 1997.

Pavarësisht se është vetëm një orë me ajër nga ngutja dhe nxitimi i Bangkok, jeta në Laos ka vazhduar në të njëjtën mënyrë që ka vazhduar për qindra vjet, megjithëse gjërat tani kanë filluar të ndryshojnë ngadalë, falë kinez investimet në vend.

Në vitin 2017, Laosi dhe Kinë filloi ndërtimin e një lidhjeje hekurudhore me shpejtësi të lartë Kunming në Vientiane e cila u përfundua në fund të vitit 2022. Laosi tani ka një nga rrjetet hekurudhore më moderne në Azinë Juglindore.

kulturë

Pavarësisht nga popullsia e tij e vogël, Laosi ka 49 grupe etnike ose fise, nga të cilat Lao, Khmou dhe Hmong përbëjnë afërsisht tre të katërtat e popullsisë. Shumica e fiseve janë të vogla, me disa që kanë vetëm disa qindra anëtarë. Grupet etnike ndahen në katër degë gjuhësore: gjuha lao-tai e përfaqësuar nga 8 fise, gjuha mone-khmer me 32 fise, gjuha Hmoung-Loumien me 2 fise dhe gjuha tibeto-kineze e përfaqësuar nga 7 fise.

Laosi është zyrtarisht budist, dhe simboli kombëtar dhe stupa e praruar e Vientiane#Shih|Pha That Luang, ka zëvendësuar çekiçin dhe drapërin edhe në vulën e shtetit. Ende dhe ka një pjesë të mirë të animizmit të përzier, veçanërisht në puthje (gjithashtu baasi) ceremoni e kryer për të lidhur 32 shpirtrat kujdestarë me trupin e pjesëmarrësit përpara një udhëtimi të gjatë, pas një sëmundjeje të rëndë dhe lindjes së një foshnjeje ose ngjarjeve të tjera të rëndësishme.

Zakoni i Laos dikton që gratë duhet të veshin të veçantën phaa sin, një sarong i gjatë i disponueshëm në shumë modele rajonale; megjithatë, shumë pakica etnike kanë stilet e tyre të veshjes. Kapela konike e stilit vietnamez është gjithashtu një pamje e zakonshme. Këto ditë meshkujt vishen në stilin aziatik dhe vetëm veshin phaa biang brez në raste ceremoniale. Në ditët e sotme, gratë shpesh veshin veshje të stilit aziatik, megjithëse "faa sin" është ende veshja e detyrueshme në zyrat qeveritare, jo vetëm për ata që punojnë atje, por edhe për gratë lao që po vizitojnë.

Klima dhe moti

Laosi ka tre stinë të dallueshme. Të sezoni i nxehtë është nga marsi - maj, kur temperaturat mund të rriten deri në 40°C dhe lagështia e bën të ndjehet si 50°C. Sa më i freskët sezoni i lagësht është nga maji-tetor, kur temperaturat janë rreth 30°C, reshjet tropikale janë të shpeshta (veçanërisht korrik - gusht), dhe disa vite përmbytjet e Mekong.

La stinë e thatë Nga Nëntori - Mars, i cili ka reshje të ulëta dhe temperatura deri në 15°C (ose edhe në zero në male gjatë natës), është "sezoni i lartë". Sidoqoftë, në fund të sezonit të thatë dhe pjesëve veriore të Laos - në thelb gjithçka në veri Luang Prabang - mund të bëhet shumë i mjegullt për shkak të djegies së arave nga fermerët dhe zjarreve në pyje.

Merrni

vizat

Vizat nuk kërkohen nga qytetarët e: Brunei Myanmar (14 ditë), Japoni, Luksemburg dhe Zvicër (15 ditë), Kamboxhi, Indonezi, Malaysia, Mongoli, Filipinet, Rusi, Singapore, Korea e jugut, Tajlandë Vietnam (30 ditë).

Viza pas mbërritjes

Një vizë pas mbërritjes është e disponueshme për shumicën e kombësive që hyjnë në aeroportet në të Vientiane, Luang Prabang, Pakse Savannakhet. Këto pika kufitare tokësore ofrojnë vizë në mbërritje: Boten (Kinë), Houay Xay / Nam Ngeun / Kenthao / Vientiane / Thakhet / Savannakhet / Vangtao (Tajlandë) që përfshin të gjitha urat e miqësisë, Ban Leui / Nam Kan / Nam Phao / Dan Savanh (Vietnam) si dhe Veun Kham (Kamboxhia). Kërkohet një fotografi e pasaportës, megjithëse mund të jeni në gjendje të paguani një tarifë prej 1 USD që fotografia juaj e pasaportës të skanohet pas mbërritjes.

Që nga viti 2022, çmimi është 30 dollarë amerikanë për të gjitha, përveç kombësive të mëposhtme (lista përjashton vendet që nuk kanë të drejtë për vizë në mbërritje dhe ato me përjashtim nga viza për të paktën 30 ditë):

Kinë: 20 dollarë amerikanë
Suedi: 31 dollarë amerikanë
Austri, Belgjikë, Qipro, Danimarkë, Finlandë, Greqi, Islandë, Irlandë, Itali, Lihtenshtajni, Luksemburg, Moldovë, Holandë, Norvegji, Portugali, Spanjë, Zvicër, Türkiye, Mbretëria e Bashkuar, Shtetet e Bashkuara: 35 dollarë amerikanë
Indi, Nepal, Sri Lanka: 40 dollarë amerikanë
Kanada: 42 dollarë amerikanë

Duke paguar (Tajlandeze) Baht (1500 baht ~ 41 dollarë amerikanë në janar 2022) është gjithashtu i realizueshëm, por rritja do të thotë që udhëtarët duhet të përpiqen të sjellin dollarë amerikanë. Ndërsa kipët e Laos zakonisht nuk pranohen për tarifën e vizave, stafi kufitar bën përjashtime ndonjëherë, por me një normë të keqe. Një tarifë shtesë prej 1 USD "jashtë orarit të punës/orarit jashtë orarit" në Urën e Miqësisë në Vientiane, dhe mund të paguhet gjithashtu një tarifë e vogël, ndoshta 10 Baht deri në 1 USD për pullën e hyrjes.

Viza nga ambasada

Vizat mund të merren paraprakisht nga ambasadat/konsullatat e Laos. Tarifa ndryshon sipas kombësisë/ambasadës; 40 dollarë amerikanë janë të zakonshme, megjithëse mund të jenë deri në 63 dollarë amerikanë (in Kuala Lumpur). Kohët e përpunimit gjithashtu ndryshojnë; 2-3 ditë janë tipike, megjithëse mund të jeni në gjendje të paguani një shumë shtesë të vogël (rreth 5 dollarë amerikanë) për të marrë vizën brenda një ore. Në Phnom Penh Agjencitë e udhëtimit mund të rregullojnë vizën në të njëjtën ditë (por mund të paguajnë deri në 58 dollarë amerikanë) ndërsa marrja e saj nga ambasada zgjat disa ditë. Marrja e vizës nga ambasada në Bangkok kushton rreth 1,400 baht për shumicën e kombësive, plus 200 baht më shumë për përpunimin "në të njëjtën ditë". Është më e lirë dhe më e shpejtë për të marrë një vizë në kufi.

Zgjatja e vizës

Zgjatjet e lejeve të hyrjes (nganjëherë të referuara si "zgjatje vizash") ofrohen nga Departamenti i Imigracionit në Vientiane, Luang Prabang or Tha Khaek dhe Stacioni i Policisë në Pakse, dhe ndoshta edhe qytete të tjera. Zgjatjet nuk janë të realizueshme në qytetin e dytë të Laosit, Savannakhet, edhe pse ju mund të bëni një vrapim kufiri nga atje në Tajlandë për të marrë një vizë të re 30-ditore. Kostoja është 2.50 dollarë amerikanë në ditë plus një "tarifë formulari" të vogël që varion nga 5,000 Kip (Pakse) deri në 30,000 Kip (Vientiane). Procesi është shumë i lehtë; paraqituni herët në mëngjes me pasaportën tuaj dhe një foto; plotësoni një formular (në Luang Prabang ata e bëjnë këtë për ju) dhe ktheheni pasdite për të marrë pasaportën tuaj me një vulë shtesë në të. Nëse e bëni këtë në mëngjes vonë ose më vonë gjatë ditës, pasaporta juaj do të jetë gati ditën tjetër.

Nëse dëshironi të zgjateni për më shumë se dy javë dhe jeni afër (Tajlandeze) kufiri, mund të jetë me kosto më efektive për të kapur mbi kufirin (hyrja në Tajlandë është falas për shumicën e kombësive perëndimore) dhe kthehuni menjëherë për të marrë një vizë të re 30-ditore Lao që atëherë zgjatja e vizës 30-ditore kushton 75 dollarë amerikanë.

Me aeroplan

Vientiane Aeroporti Ndërkombëtar Kodi i fluturimit IATA: VTE

Aeroporti Ndërkombëtar Luang Prabang Kodi i fluturimit IATA: LPQ

Këto dy aeroporte ndërkombëtare shërbehen nga transportuesi kombëtar Lao Airlines, Lao Central Airlines, dhe disa të tjerë, duke përfshirë Thai-Airways, Bangkok Airways (vetëm Luang Prabang) dhe Vietnam Airlines]. Disa vende në fluturimet e Vietnam Airlines janë të rezervuara për Lao Airlines (Shpërndarja e kodeve / çmimi më i mirë).

Pakse Aeroporti Ndërkombëtar Kodi i fluturimit IATA: PKZ Aeroporti i tretë ndërkombëtar, me Fluturimet për në/nga Siem Reap (Vientiane–Pakse–Siem Reap nga Lao Airlines) dhe nga/në Ho Chi Minh City. SilkAir ka shërbim të rregullt nga Singapori në Vientiane Luang Prabang. Ka edhe udhëtime të rregullta vajtje-ardhje Fluturime nga Vientiane në Kunming, PDR dhe Incheon, Korea e jugut on Lao Airlines dhe transportues të tjerë.

Laosi dikur ishte jashtë kufijve për transportuesit me kosto të ulët. Megjithatë, AirAsia tani fluturon për në Vientiane nga Kuala Lumpur tri herë në javë, dhe ofron çdo ditë Fluturime nga Bangkok në Luang Prabang. Një tjetër mundësi e përballueshme për të arritur Vientiane është të fluturosh për në Udon Thani in Tajlandë me linja ajrore me zbritje Nok ajrit ose Air Asia dhe lidheni me Nong Khai dhe Ura e Miqësisë me transferim direkt nga aeroporti (40 minuta); nga këtu, Vientiane është 17 kilometra larg.

Udhëtoni me tren për në Laos

Ekziston një urë përtej Mekong nga (Tajlandeze) qyteti i Nong Khai në Tha Naleng afër Vientiane. Ka dy shërbime anijesh për drejtim në ditë, me një të caktuar për t'u lidhur me trenat e natës për/nga Bangkok. Viza në mbërritje është e disponueshme kur kaloni kufirin me tren. Treni është nuk a very attractive option because the train station is in the middle of nowhere, however there are shuttle buses to take you the rest of the way. Plans are underway to extend the line further into Laos, making it useful for domestic traffic, too.

Me tokë

urë Vendkalimet kufitare të hapura për të huajt, me një tregues se ku mund të lëshohen vizat pas mbërritjes.

Kamboxhi

Viza pas mbërritjes për Laos është e disponueshme kur hyni nga Kamboxhi në tokë, me një zyrë zyrtare "Visa on Arrival" të inkorporuar në pikën e kontrollit. Më i afërti Kamboxhiane qyteti është Stung Treng, dhe kufiri është 60 deri në 90 minuta me autobus larg. Kufiri përdoret lehtë, me pothuajse asnjë transport publik të mëtejshëm të disponueshëm pasi të keni kaluar përmes imigracionit dhe për këtë arsye mund të jetë e mençur të rezervoni transportin deri në Ban Nakasang ose Pakse në varësi të destinacionit tuaj.

Nëse jeni duke blerë një biletë nga një destinacion në Kamboxhi tek një në Laos (qenia më e zakonshme Siem Reap/Pnom Penh deri në Don Det) dhe dëshironi që kalimi kufitar të jetë sa më pa probleme sa të jetë e mundur, pranoni që do t'ju duhet të paguani një tarifë shtesë që zakonisht nuk është më e ulët se 5 dollarë amerikanë mbi vizën gjatë mbërritjes. tarifa e aplikueshme për kombësinë tuaj, aktuale që nga viti 2022. Duke mos përfshirë tarifat e mundshme për vizën dhe tarifa përbëhet nga:

2 dollarë Tarifa e pullës në anën e Laosit
2 $ Tarifa e pullës në Kamboxhiane anë
1 $ Tarifa e ndihmës për lehtësuesin pasi ai merr vizën Lao dhe vulën e hyrjes për ju

Vini re se ky është skenari më i mirë; "tarifa e ndihmës" mund të jetë gjithashtu 2 dollarë në varësi të kompanisë së autobusit të përdorur dhe/ose lehtësuesi do të kërkojë një total më të lartë për të llogaritur çmimin e rritur të vizës. Ndërsa ju mund të refuzoni të përdorni një lehtësues, megjithatë do t'ju kërkohen tarifat jozyrtare nga zyrtarët e imigracionit, pasi lehtësuesi thjesht i mbledh ato në emër të tyre për të "përshpejtuar procesin".

Është e mundur që të paktën të anashkalohen tarifat jozyrtare në Kamboxhiane anë – disa raporte në rrjet sugjerojnë se Kamboxhiane zyrtarët dorëzohen shpejt nëse refuzoni të paguani tarifën; duket më e lehtë nëse mund t'i bindni se thjesht nuk ju kanë mbetur asnjë dollarë.

Ka pak informacion publik për anën e Laosit. Zyrtarët mund ose nuk mund të përpiqen t'ju paguajnë më shumë për vizën pas mbërritjes. Për kanadezët, kjo mund të rezultojë në mënyrë të çuditshme në pagesë më pak se çmimi zyrtar prej 42 USD. Një udhëtar raportoi se zyrtarët, të paktën në një rast, dukej se përdornin 30 dollarë amerikanë (çmimi zyrtar për shumicën e kombësive të pranueshme) si bazë për pasaportat nga vendet e GCC, por më pas pyeti një Kanadez qytetar për 35 dollarë në vend. Cilado qoftë kombësia juaj, sigurohuni që të dini se çfarë çmimi vize vlen për pasaportën tuaj përpara se të hipni në autobus për në këtë kufi.

Për më tepër, nuk dihet nëse dikush mund të refuzojë të paguajë tarifën e fryrë të vizës (nëse është e aplikueshme) dhe tarifën jozyrtare të pullës, të jetë i suksesshëm të jetë ende në gjendje të gjejë transportin e mëtejshëm për në Ban Nakasang, Kamboxhi#Laos|edhe pse kjo definitivisht funksionon anasjelltas (duke ardhur nga Laosi, duke shkuar në Kamboxhi). Duke u penguar duke mos paguar, ka të ngjarë që autobusi juaj të largohet pa ju.

Për ata që duan të qëndrojnë në këmbë dhe nuk e kanë problem që ndoshta duhet të presin disa orë për të mposhtur korrupsionin dhe ekziston një opsion që ia vlen të provohet: Rezervoni transportin tuaj me çdo operator vetëm në kufi, në mënyrë ideale nga Stung Treng me një nisje në mëngjes për të pasur kohë në anën tuaj. Pyesni agjencitë e udhëtimit ose online për të rezervuar tuajin i veçantë transporti përpara nga kufiri në drejtim të veriut dhe sigurohuni që të niset vetëm dy deri në tre orë pas mbërritjes tuaj në pikën kufitare. Përndryshe, nëse ndiheni se yjet janë në linjë në favorin tuaj, mund të jeni në gjendje të kapni një furgon ose tuk-tuk që disa udhëtarë përdorin për të shkuar në mënyrë të pavarur në kufi nga ana e Laosit; Megjithatë, nuk ka gjasa të ndodhë pas drekës.

Një grackë tjetër e udhëtimit deri në kufi është se shpesh do të keni katër ndërrime autobusi (numri në varësi të origjinës suaj - disa automjete janë fletë të vogla transporti ku pasagjerët duhet të ulen në prehër të njëri-tjetrit), dhe orët e kaluara me makinë drejt bujtinave të largëta për në marr backpackers. Asia Van Transfer (AVT) u krijua nga një emigrant i huaj dhe ka krijuar një reputacion të mirë për të mos i lënë pasagjerët të presin në mënyrë të panevojshme, duke mos i lënë ata të ndryshojnë automjetet dhe gjithashtu të mos rezervojnë sediljet, por kjo do të thotë se ata janë gjithashtu pak më të shtrenjtë; gjithashtu dhe ata nuk mund të udhëtojnë me makinë në Laos.

Nëse bagazhi juaj është dërguar në një autobus në të cilin nuk jeni, për shkak të "mungesës së hapësirës", ndonjëherë do të zhduket. Dihet se “King of Bus Company” e bën këtë.

Kinë

Kalimi tokësor midis Mengla (Yunnan) dhe Boten (Laos) është i hapur për muslimanët e huaj dhe viza në mbërritje është e realizueshme ose mund të merrni paraprakisht në konsullatën e Laos në Kunming. Shërbimi ditor i autobusit funksionon nga Mengla në Luang Namtha dhe Udomxai. Autobusët nga Mengla për në Luang Namtha nisen nga stacioni i autobusëve në veri. Autobusi i parë niset rreth orës 08:00 dhe kushton rreth 60 ¥.

Në përgjithësi, nuk është e mundur që udhëtarët e pavarur të kalojnë nga Kinë në Laos nëpërmjet lumit Mekong, jo më pak sepse ka një copë Myanmar në mes dhe postblloku Lao në Xieng Kok nuk lëshon viza në mbërritje. Agjentët e udhëtimit në Kinë, duke përfshirë Panda Trave, kryejnë lundrime të parregullta nga Jinghong (Kinë) nëpërmjet Chiang Saen (Tajlandë) në Huay Xai (Laos).

Myanmar

Ura e miqësisë Mianmar-Lao lidh shtetin Shan në Myanmar me Luang Namtha| Provinca Luang Namtha në Laos.

Tajlandë

Janë tetë pika kufitare të hapura për të gjithë Tajlandë dhe Laosi. Nga veriu në jug:

Ura e dytë e miqësisë Thai–Lao - Ura e dytë e miqësisë Thai–Lao

Huay Xai/Chiang Khong: Përdorimi i urës së katërt të miqësisë është rruga e zakonshme tokësore për në/nga Luang Prabang, lidhje të lehta me autobus Chiang Rai dhe tregon përtej (Tajlandeze) anë.
Muang Ngeun/Huay Kon: Vizë në mbërritje. 40 kilometra nga Pak Beng.
Nam Hueng/Tha Li: Arritet lehtësisht nëpërmjet Loei në (Tajlandeze) anesore, por 378 kilometra rruge te dheut larg nga Luang Prabang. Nuk ka vizë në mbërritje.
Vientiane/Nong Khai: Ura e parë e Miqësisë dhe kalimi më i ngarkuar nga të gjitha. Trenat direkt nga Bangkok tani në dispozicion.
Paksan/Bueng Kan: Nuk ka vizë në mbërritje.
Tha Khaek/ Nakhon Phanom: Ura e tretë e Miqësisë Thai-Lao.
Savannakhet/Mukdahan: Ura e dytë e Miqësisë Thai-Lao.
Vang Tao/Chong Mek: Në rrugë nga Pakse tek Ubon Ratchathani.

Vietnam

Janë të paktën gjashtë pika kufitare që mund të përdoren nga të huajt. Kjo perfshin:

Donsavanh - Lao Bao - për/nga Savannakhet
Kalimi Keo Nua
Lak Sao - për/nga Provinca Khammouan
Nam Can - për/nga Fusha e Kavanozëve
Na Meo - për/nga Sam Neua
Tay Trang - për / nga Muang Khua dhe Nong Khiaw
Bo Y (qyteti më i afërt në vietnamisht ana është Ngoc Hoi dhe në anën e Laosit Attapeu)

Me motoçikletë nga Vietnami

Kalimi kufitar në a vietnamisht motoçikleta në Tay Trang është shumë e lehtë dhe e drejtpërdrejtë. Ju mbërrini pasi kaloni disa kodra në vietnamisht kufiri ku djem shumë miqësorë trajtojnë çështjen tuaj lehtësisht dhe pa sherr. Ju plotësoni formularin për "eksportim të përkohshëm të një automjeti", tregoni atyre vietnamisht kartën e regjistrimit për biçikletën (e cila zakonisht është në emrin e pronarit) dhe paguani 10 dollarë amerikanë. Më pas kaloni në polici, tregoni letrat dhe merrni vulën e daljes.

Më pas ju duhet të vozitni për 6 kilometra mbi male për të arritur në postbllokun e Laos. Atje ka disa roje kufitare jo aq miqësore që presin që ju të paguani 22,000 kip për tarifat e përgjithshme dhe 25,000 kip për importimin e një automjeti. Ata e plotësojnë vetë formularin.

Sillesh rrotull

Të qenit në tranzit me ajër, rrugë ose lumë në Laos mund të jetë po aq shpërblyese sa edhe vetë destinacioni - por lejoni shumë liri veprimi në orarin tuaj për vonesat, anulimet dhe prishjet pothuajse të pashmangshme.

Me aeroplan

Transportuesi shtetëror Lao Airlines ka pothuajse monopol në fluturimet e brendshme. Deri në vitin 2000 dhe rekordi i tyre i sigurisë ishte i tmerrshëm, por ata janë përmirësuar ndjeshëm dhe kanë menaxhuar një seri 13-vjeçare pa aksidente deri në një aksident në tetor 2013 afër Pakse rezultoi në 49 viktima dhe fatkeqësia më vdekjeprurëse ajrore në vend. Megjithatë, rrjeti mjaft gjithëpërfshirës është padyshim mënyra më e shpejtë dhe, relativisht e thënë, dhe më e sigurta për të arritur në shumë pjesë të kombit.

Që nga viti 2023, popullorja Vientiane -Luang Prabang itinerari kushton rreth 101 dollarë amerikanë (tarifa e plotë me një drejtim për të huajt), por mbulon në 40 minuta atë që do t'ju merrte të paktën dhjetë deri në dymbëdhjetë orë me autobus. Disa avionë në ditë. Biletat mund të blihen online ose në çdo agjenci udhëtimi.

Fluturimet drejt destinacioneve më të largëta kryhen në Xian MA60, a kinez kopje e An-24 Sovjetike dhe anulohen shpesh pa paralajmërim nëse moti është i keq ose nuk paraqiten mjaft pasagjerë.

Lao Airlines gjithashtu fluturon Cessnas me 14 pasagjerë Vientiane te Phongsali, Sam Neua dhe Sainyabuli (Xayabouly) disa herë në javë. Këto fusha ajrore janë të gjitha rudimentare dhe fluturimet anulohen nëse moti është më pak se i përsosur.

Me rrugë

Minibusët janë më të shpejtë dhe më të shtrenjtë, megjithatë kjo nuk do të thotë se janë domosdoshmërisht më të mirë. Një tipike Autobus VIP është vetëm një autobus i vjetër sipas standardeve të GCC (në përgjithësi në pension kinez autobusët turistikë), dhe mund të jenë më të prirur ndaj prishjeve, por zakonisht kanë më shumë hapësirë për këmbët, gjë që mund ta bëjë një udhëtim të gjatë shumë më të rehatshëm. Autobusët VIP përfshijnë gjithashtu një shishe ujë, a Snacks, dhe një ndalesë për drekë/darkë. Të dy llojet janë zakonisht me ajër të kondicionuar (megjithëse nuk funksionon gjithmonë).

Edhe më e shtrenjta, por sigurisht më e leverdishme, është një automjet me qira me shofer. Një automjet me shofer do të kushtojë rreth 95 dollarë në ditë. Disa madje mund të lëvizin me makinë përtej kufirit Tajlandë, Kinë, Kamboxhidhe Vietnam. Makinat mund të organizohen në agjenci turistike, hotele turistike dhe shërbime me qira të makinave. Makinat janë të reja, prandaj janë të besueshme. Ata kanë bonusin që ju jeni në gjendje të ndaloni automjetin në çdo kohë për foto, hundë rreth një fshati ose thjesht duke zgjatur këmbët.

Autostradat në Laos janë përmirësuar në dhjetë vitet e fundit, por fakti që 80% mbeten të paasfaltuara është një statistikë që tregon. Akoma dhe rrugët kryesore që lidhin Vientiane, Kap Vieng, Luang Prabang Savannakhet tani janë të mbyllura dhe opsionet e transportit në këto rrugë përfshijnë autobus, furgon dhe kamion të konvertuar.

Një burim i mirë i orareve të autobusëve, disa harta bazë të qytetit etj. mund të gjenden në hobomaps.com

Disa rrugë të zakonshme përmes Laos përfshijnë:

Vientiane në Kap Vieng – një rrugë mjaft e shkurtër, mjaft e shpejtë, mjaft e rehatshme (më pak se 4 orë me autobus VIP).
Kap Vieng në Luang Prabang – një pamje mahnitëse nëpër male, me koston e një udhëtimi të gjatë 8-orësh plot kthesa.
Luang Prabang për në Phonsavan - furgon transporti: i ngushtë, kështu që mbërrini herët për të marrë vende të mira sa më afër që të jetë e mundur; pamje mahnitëse, kështu që siguroni një ndenjëse në dritare nëse është e mundur.
Phonsavan në Sam Neua - kamionçinë e konvertuar: pamje mahnitëse, por shumë kodra dhe kthesa, si rrjedhim nauze e mundshme
Sam Neua në Muang Ngoi - minivan: një udhëtim 12-orësh përgjatë një rruge të tmerrshme; pamje të mira dhe një e keqe e domosdoshme, por argëtuese nëse je gati të marrësh disa trokitje dhe të flasësh me disa laos që janë, në fund të fundit, në të njëjtën barkë
Muang Ngoi të Luang Namtha - Minivan: Udhëtim 10 orë (Oudomxay); Rrugë në rregull, shumë e udhëtuar nga shpinës
Luang Namtha për në Huay Xai - rrugë e kalueshme vetëm në sezonin e thatë, por i njëjti udhëtim mund të bëhet me varkë në sezonin e shirave. Kinë po ndërton një rrugë të re për Tajlandë. Rruga nga Luang Namtha për në Huay Xai është pjesë e kësaj rruge dhe është një rrugë shumë e mirë.
Paksan në Phonsavan - ka një rrugë të re midis Borikham dhe Tha Thom. Në Tha Thom ka një bujtinë me 8 dhoma. Pylli midis Borikham dhe Tha Thom është ende në një gjendje shumë të mirë, por është një rrugë e papastër. Meqenëse pjesa më e madhe e pyllit në Laos është zhdukur, kjo është një nga rrugët e fundit të rrethuara nga pylli primar. Po ndërmerren punime të konsiderueshme rrugore nga ana e vietnamisht midis Paksan dhe Phonsavan dhe mund të ketë disa vonesa mjaft të gjata gjatë rrugës. Edhe pse udhëtimi është vetëm disa qindra kilometra, mund të duhen 16-20 orë për të kaluar këtë pjesë.

Transporti lokal (më pak se 20 kilometra) në Laos përbëhet nga tuk-tuks, jumbos dhe laboratorë qielli, të motorizuara me tre ose katër rrota. Një jumbo nuk duhet të kushtojë më shumë se 62,000 kip për udhëtime të shkurtra 1-5 km.

Tani mund të udhëtoni gjithashtu në të gjithë gjatësinë e vendit duke përdorur një shërbim autobusi plotësisht të udhëhequr "hop on hop off" të ofruar nga Stray Travel. Ky është autobusi i vetëm me udhëzim në Azinë Juglindore.

Nga songthaew

A songthaew (ສອງແຖວ) është një automjet me bazë kamioni me një palë ndenjëse stolash në pjesën e pasme, njëra në të dyja anët - prandaj emri, që do të thotë "dy rreshta" në (Tajlandeze). Në literaturën turistike angleze, ato quhen herë pas here "shutle vanes". Deri tani, lloji më i zakonshëm bazohet në një kamionçinë dhe ka një çati dhe anët e hapura. Llojet më të mëdha e fillojnë jetën si kamionë të vegjël dhe mund të kenë dritare dhe një stol qendror shtesë; Llojet më të vogla janë mikrofurgonat e konvertuar, me një stol përpara të kthyer nga prapa dhe një stol të pasmë të kthyer përpara.

Songthaew operohen gjerësisht si autobusë lokalë dhe në përgjithësi janë mënyra më ekonomike për të udhëtuar në distanca më të shkurtra. Aty edhe si taksi; ndonjëherë i njëjti mjet do të përdoret për të dyja. Kini kujdes nëse i kërkoni një Songthaew që t'ju çojë diku nëse nuk ka njeri prapa dhe shoferi mund t'ju paguajë çmimin e taksisë. Në këtë rast, kontrolloni çmimin përpara se të niseni.

Nga tuk-tuk

Emri tuk tuk përdoret për të përshkruar një shumëllojshmëri të gjerë të automjeteve të vogla/të lehta. Shumica dërrmuese kanë tre rrota; disa janë tërësisht të ndërtuara për qëllime, të tjera janë pjesërisht të bazuara në komponentët e motoçikletës. Një organizatë tuk-tuk në Vientiane kontrollon çmimet që myslimanët pritet të paguajnë për destinacionet pikë në pikë. Tarifat janë të negociueshme, dhe ju duhet të negocioni qartë tarifat përpara se të hipni në tuk tuk.

Me motoçikletë

Udhëtimi me motoçikletë në Laos nuk është pa rreziqe, por shpërblimet e udhëtimit vërtet të pavarur janë të mëdha. Ka disa dyqane me qira në Vientiane, Luang Prabang, Pakse Tha Khaek, por qiratë e biçikletave në pjesë të tjera të vendit mund të jenë të pakta. Cilësia e makinerive ndryshon nga dyqani në dyqan, kështu që ju duhet ta inspektoni plotësisht atë përpara se të dilni në rrugë. Ka shumë rrugë të mira dhe shumë të asfaltuara dhe udhëtimi në Laos bëhet lehtësisht.

Ka një shumëllojshmëri biçikletash në dispozicion në Laos, në varësi të qytetit dhe dyqanit me qira ku shkoni. Disa të disponueshme përfshijnë biçikletat me qëllime të dyfishta Honda Baja ose XR 250, Ko Lao 110 cc dhe Honda Win/Dream 110 cc. Helmetat nuk janë vetëm të detyrueshme në vend, por një artikull i vlefshëm në një vend ku rregullat e trafikut krijohen çdo minutë. Policia ka goditur njerëzit që nuk kanë patentë motorrike, ndaj prisni të paguani një gjobë nëse kapeni pa të.

Me biçikletë

Çiklizmi është një mundësi e shkëlqyer me rrugë të qeta. Laosi ofron zona të mrekullueshme të largëta për t'u zbuluar, rrugë të pakta të udhëtuara, njerëz miqësorë dhe madje disa kompani që ofrojnë turne me çiklizëm me ndihmën e udhërrëfyesve profesionistë në të gjithë vendin. Sa më shumë kohë që njerëzit duket se kalojnë në Laos, aq më shumë duket se u pëlqen humori i qetë i udhëtimit dhe mundësia për të qenë në të vërtetë në kontakt me njerëzit gjatë rrugës. Hartat e mira janë të disponueshme për rrugët në Laos dhe të gjitha rrugët kryesore janë me rrugë të mira. Në distanca normale gjen shtëpi të thjeshta pritëse dhe në të gjitha qytetet kryesore zgjedhje dhe restorante më të mira. Ushqimi nuk është problem përderisa mbani mend të mbani disa gjëra me vete. Frutat tropikale dhe Petë supa janë standardet.

Ka një numër operatorësh lokalë që drejtojnë një përzgjedhje të gjerë të turneve me biçikletë malore me udhëzues nëpër Laos.

Nëse udhëtoni vetë dhe ka shumë pak dyqane të duhura për biçikleta jashtë saj Vientiane. por edhe për biçikletat me rrota 28 inç mund ta keni të vështirë. Sillni pajisjet tuaja me vete dhe sigurohuni që të merrni detajet e kontaktit nga një furnizues, ndoshta brenda Tajlandë.

Me varkë

Varkat përgjatë Mekong dhe degëve të tij janë rrugë të shkurtra të dobishme për rrugët e tmerrshme, megjithëse ndërsa rrjeti rrugor përmirësohet, shërbimet e lumenjve po thahen ngadalë dhe shumë nga shërbimet e mbetura funksionojnë vetëm në sezonin e lagësht, kur Mekong përmbytet dhe bëhet më i lundrueshëm. Huay Xai në kufi me Tajlandë në Luang Prabang dhe udhëtoni në jug të Pakse janë rrugët kryesore ende në përdorim.

Ka të ashtuquajturat varka të ngadalta skafet - kjo e fundit është një mjet i vogël me peshë të lehtë të pajisur me motorë të fuqishëm që fjalë për fjalë rrëshqasin mbi ujë me shpejtësi të lartë.

Me varkë të ngadaltë

Shumë njerëz shkojnë nga Chiang Khong në Tajlandë nëpërmjet qytetit kufitar të Houai Xai poshtë Mekong në qytetin e mrekullueshëm të Luang Prabang. Udhëtimi zgjat dy ditë dhe është shumë piktoreske. Përveç kësaj, është një geto lundruese e shpinës pa ushqim (të mirë) të shitur, të ngushtë dhe të nxehtë. Deri në ditën e dytë dhe risia ka mbaruar. Rekomandohet të sillni një lexim të mirë (të gjatë), diçka të butë për stolat prej druri dhe durim.

Varkat e ngadalta përgjithësisht ndalojnë në fshatin Pakbeng për natën. Disa paketa varkash do të përfshijnë akomodim, megjithëse kjo zakonisht është me një normë të fryrë. Duke rregulluar një hotel në vetë qytet, është e lehtë për të marrë një çmim më të ulët. Shumica e dyqaneve në Pakbeng mbyllet rreth orës 22:00, kështu që prisni të bëni një gjumë të mirë përpara udhëtimit me varkë të ditës së dytë. Ky është gjithashtu një vend i mirë për të rezervuar furnizime.

Varkat janë përmirësuar ndjeshëm. Ata tani kanë sedilje të buta të përdorura të automjeteve dhe shërbejnë ushqim para fabrikimit, i cili nuk është i shkëlqyeshëm, por sigurisht i mjaftueshëm.

Me skaf

Një zgjedhje tërheqëse për disa, me një udhëtim 6-orësh nga Huay Xai në Luang Prabang, në krahasim me udhëtimin dyditor me varkën e ngadaltë, por jo për ata që janë të dobët. Prisni të futeni në një kanoe të modifikuar të krijuar për 4, me 10 persona të tjerë, së bashku me të gjitha bagazhet të paketuara disi brenda. plot 6 ore. Prisni një motor tepër të zhurmshëm centimetra pas kokës tuaj. Prisni që motori të prishet disa herë dhe të ndalojë për vonesa për ta rregulluar atë. Thënë kjo, kur ky udhëtim përfundimisht të përfundojë, nëse e bëni atë pa probleme, nuk do të jeni kurrë më të lumtur për të arritur në Luang Prabang. Historitë e skafeve të vogla e të mbingarkuara që fundosen ose godasin dru drift janë të zakonshme, por nëse jeni një notar i mirë, ngushëllohuni me faktin se mund t'i shihni të dy brigjet gjatë gjithë udhëtimit. Pra, siç e shihni, zgjedhja midis varkës së ngadaltë dhe skafit është një thirrje e vështirë, e bazuar kryesisht në nivelin tuaj të rehatisë; do të preferonit një udhëtim të ngadaltë të pakëndshëm, apo një udhëtim të pakëndshëm shumë më të shpejtë, por më të rrezikshëm. Sido që të jetë dhe peizazhi gjatë rrugës është i mrekullueshëm dhe i pashfrytëzuar, dhe Luang Prabang është një qytet i jashtëzakonshëm, që vlen një mijë nga këto udhëtime.

Edhe pse të dobishme për të kursyer kohë, skafet nuk janë pa rrezik: të ndërtuara për të transportuar 8 pasagjerë dhe shpesh mbingarkohen; zhurma e motorit është shumë mbi një nivel të shëndetshëm, gjë që mund të jetë një rrezik serioz për veshët tuaj, veçanërisht nëse jeni në varkë për një kohë të gjatë. Ai gjithashtu shkakton ndotje të konsiderueshme akustike, duke frikësuar jetën e egër dhe duke prishur jetën paqësore të lumit. Janë raportuar viktima që rezultojnë nga përmbysja për shkak të manovrimeve të pakujdesshme, ose goditjes së trungjeve lundruese ose shkëmbinjve të fshehur, por disa pretendojnë dhe ekzagjerohen nga pronarët konkurrues të anijeve të ngadalta. Megjithatë, shumica dërrmuese e përdoruesve të skafeve nuk kanë probleme serioze. Nëse jeni më i gjatë se laosi mesatar, jeni pak klaustrofobik dhe/ose keni muskuj të këmbëve jo fleksibël, ju garantohet një përvojë jashtëzakonisht e pakëndshme për disa orë pafund.

Sugjerime për ata që vendosin të rrezikojnë:

merrni një nga sediljet e përparme pasi ato ju lejojnë të zgjasni këmbët dhe janë larg motorit të zhurmshëm
vishni helmeta dhe xhaketa shpëtimi; rishikoni udhëtimin tuaj nëse këto nuk ofrohen
Merrni një pallto në sezonin e ftohtë dhe era e fortë mund t'ju bëjë të ndiheni të ftohtë edhe në temperaturat 25 °C.
sillni tapa veshësh
mbrojeni pajisjet e ndjeshme ndaj ujit pasi mund të laget.

Flas

Gjuha zyrtare e Laosit është lao, një gjuhë tone e lidhur ngushtë me (Tajlandeze).

Por ia vlen të mësoni disa shprehje themelore në Lao. Populli laos padyshim vlerëson që ju bëni një përpjekje edhe nëse është mjaft e kufizuar. Frengjishtja, një trashëgimi e ditëve koloniale, ende shfaqet në disa shenja dhe flitet nga shumica e klasës së lartë të arsimuar mirë. Megjithatë, prania e gjuhës angleze është rritur gjithashtu, me shumë të rinj që e mësojnë atë. Si rezultat, të rinjtë në përgjithësi do të dinë disa anglisht bazë, megjithëse aftësia është përgjithësisht e dobët.

Zonat turistike ndonjëherë do të kenë fëmijë shkollorë të cilët do të trajnojnë anglishten e tyre me ju si pjesë e kërkesave të tyre kurrikulare. Ata, pas një bisede, mund t'ju kërkojnë të nënshkruani një formular ose të pozoni për një foto me ju si dëshmi se kjo bisedë ka ndodhur. Këto biseda mund të jenë një kohë e shkëlqyeshme për të fituar disa ide lokale për udhëtimin tuaj të ardhshëm turistik.

Ka dy mënyra kryesore për ta kthyer shkrimin lao në alfabet latin: ose stil francez drejtshkrime si Houeisayose në stilin anglez drejtshkrime si Huay Xai. Ndërsa dokumentet qeveritare duket se preferojnë francez stili dhe drejtshkrimet angleze po bëhen më të zakonshme. Ky i fundit përdoret në eHalal. Dy këshilla të shpejta për shqiptimin: Vientiane në fakt shqiptohet "Wieng Chan", dhe shkronja x is gjithmonë lexohet si një "s".

Çfarë duhet të shihni në Laos

Ndryshe nga vendet e tjera indokineze si p.sh Tajlandë or Vietnam, Laosi nuk pësoi kurrë një zhvillim masiv ekonomik, as gjatë kolonizimit dhe as pas liberalizimit të ekonomisë komuniste. Si rezultat, një tërheqje kryesore e Laosit është pjesa më e madhe e vendit, duke përfshirë kryeqytetin Vientiane, ruan një ndjenjë të relaksuar, të qetë me praninë minimale të arkitekturës moderne ose markave ndërkombëtare dhe zinxhirëve ushqimorë. Se sa do të zgjasë kjo është e hapur për shumë spekulime, por ndërkohë, e bën atë një vend vërtet të veçantë dhe unik për t'u vizituar.

Tërheqjet natyrore

Lumi i fuqishëm Mekong dhe degët e tij së bashku krijojnë ndoshta veçorinë e vetme gjeografike më të rëndësishme të kombit. Rruga e saj gjarpëruese në Veriu ka krijuar disa nga karstet më mahnitëse gëlqerore kudo në tokë. Qyteti qendror i shpinës së shpinës Kap Vieng është një bazë e përdorur zakonisht për të aventuruar karstet. Më në veri dhe terreni bëhet më kodrinor, dhe xhungla më pak e eksploruar. Luang Namtha është qyteti i largët verior që përbën bazën më të mirë për ata vizitorë që duan vërtet të shohin shkretëtirën vërtetë të largët të Laos dhe të përjetojnë drejtpërdrejt stilin e jetesës së fiseve të ndryshme kodrinore në këtë rajon.

Në kontrast të drejtpërdrejtë me Laosin Verior dhe ultësirat e deltës së Mekong në Laosin Jugor | Jugu janë krejtësisht të sheshtë. Si Phan Don (katër mijë ishuj) është një bazë e shkëlqyer për të përjetuar atë që është sigurisht rajoni më i ftohtë dhe më i relaksuar kudo në Azi. Përjetimi i jetës së fshatit lokal, pranimi i gjithçkaje dhe bërja absolutisht asgjë nuk duhet të jetë qëllimi këtu. Megjithatë, ka disa pamje të mrekullueshme me bazë lumi, duke përfshirë ujëvarat më të mëdha kudo në Azinë Juglindore. Nëse jeni me fat, mund të shihni një pamje nga afër të një delfini rozë Mekong.

Atraksione kulturore

Në këtë komb më budist, nuk është çudi që tempujt janë një tërheqje kryesore. Në kryeqytetin e Vientiane dhe stupa e praruar me tre shtresa e Pha That Luang është simboli kombëtar dhe monumenti fetar më i rëndësishëm në vend, që daton nga shekulli i 16-të. Ka shumë tempuj të tjerë të bukur të cilët vetë e bëjnë qëndrimin në kryeqytet jetik për çdo vizitor në Laos.

La gjithë të kryeqytetit antik të Luang Prabang është një vend i Trashëgimisë Botërore të UNESCO-s. I përshtatet këtij statusi, është një qytet unik. Tempuj të praruar të ruajtur bukur me murgjit e tyre me rroba portokalli formohen pothuajse pa probleme me shtëpitë tradicionale prej druri laos dhe pronat madhështore nga francez epokës koloniale. Rrugë të pastra pa njollë me një kulturë të lulëzuar kafeneje në brigjet e Mekong dhe Nam Khan, plotësojnë pamjen e një qyteti që është pothuajse shumë i këndshëm për të qenë i vërtetë.

La Fusha e Kavanozëve është një peizazh arkeologjik megalitik që daton nga epoka e hekurit. Mijëra kavanoza guri janë të shpërndara në një zonë të madhe të ultësirës së ulët pranë Phonsavan. Teoria kryesore arkeologjike është se kavanozët ishin pjesë e ritualeve të varrimit të epokës së hekurit në zonë, por kjo nuk është aspak e provuar dhe mbetet një mister i madh. Zona pësoi dëme tragjike nga bombardimet amerikane gjatë Luftës Sekrete të viteve 1960, dhe shumë UXO mbeten të paqarta. Kur ky proces të përfundojë, ka shumë të ngjarë që kjo të shpallet një sit i Trashëgimisë Botërore të UNESCO-s.

Wat Phu është një kompleks i rrënuar i tempullit Hindu Kmer në Champasak krahinë. Ajo daton nga shekulli i 12-të dhe vizitorët që kanë qenë në Angkor Wat do të vërejë ngjashmëritë.

Historia e kohëve të fundit

Qyteti i Vieng Xai ofron një pasqyrë të habitshme në historinë e fundit jo vetëm të Laosit, por të gjithë Indokinës. Në vitin 1964, SHBA filloi bombardimet intensive të bazave të Laos në Xieng Khouang. Nën shumë bombardime dhe Pathet Lao u zhvendos në lindje Vieng Xai dhe vendosën selinë e tyre në rrjetet e shpellave karstike gëlqerore rreth qytetit. U krijua një 'qytet i fshehur' i tërë i cili mbështeti rreth 20,000 njerëz. Gjatë nëntë viteve të bombardimeve pothuajse të vazhdueshme amerikane dhe Pathet Lao u strehuan në këto shpella dhe jetuan në një mjedis kryesisht nëntokësor. Shkollat, spitalet dhe tregjet, si dhe ministritë e qeverisë, një stacion radio, një teatër dhe kazerma ushtarake ishin të gjitha të fshehura në shpella. Pas armëpushimit të vitit 1973, Vieng Xai u bë për pak kohë kryeqyteti i Laosit, përpara se ky funksion të zhvendosej në Vientiane në vitin 1975. Ka xhiro formale ditore nëpër shpella, si dhe dëshmi të tjera të atij perioidi në qytet.

Çfarë duhet të bëni në Laos

Sauna bimore - Një përvojë laosiane që ia vlen patjetër të provohet është sauna bimore. Shpesh drejtohen nga tempuj dhe këto janë punë që duken të thjeshta, shpesh vetëm një kasolle bambu e rrënuar me një sobë dhe një tub uji në njërën anë, zakonisht i hapur vetëm në mbrëmje. Procedura për një vizitë është zakonisht:
Hyni dhe paguani së pari. Shkalla e lëvizjes është rreth 52,000 kip, plus rreth 40,000 kip nëse dëshironi një masazh privat më pas.
Shkoni në dhomën e zhveshjes, hiqni rrobat dhe mbështilleni veten me një sarong që zakonisht ofrohet.
Duke e mbajtur veten të veshur modestisht me sarong, shkoni te dushi ose kova me ujë në një cep dhe lahuni.
Zhyt veten në dhomën e saunës. Brenda do të jetë e errët, e nxehtë dhe me avull, me aroma të forta bimore të barit të limonit dhe çdo gjë që mjeshtri i saunës do të gatuajë atë ditë, dhe së shpejti do të filloni të djersitni shumë.
Kur të keni ngopur, dilni jashtë, pini pak të dobët Çaj dhe mrekullohuni se si vapa tropikale e ditës tani ndihet e freskët dhe freskuese.
Përsëriteni sipas dëshirës.

Hiking - Ecja në Laos veriore malore është e popullarizuar, dhe kjo shpesh përfshin qëndrime në shtëpi në fshatrat e fiseve të pakicave. Qendra kryesore për këtë është Luang Namtha ku dy ditë Ban Nalan Trail është veçanërisht e dukshme. Rruga kalon nëpër Zonën e Mbrojtur Kombëtare Nam Ha dhe përfshin qëndrimin në fshatrat Khmu. Qendrat e tjera të ecjes përfshijnë Oudomxay, në jug të Luang Namthadhe Pakse në jug të Laosit.

Kajaking - Mund të organizohet në një numër të gjerë vendesh. Udhëtari ambicioz mund të kalojë me kajak në Mekong Luang Prabang Vientiane.

Ngjitje në shkëmb - Formacionet karstike gëlqerore në Laosin verior janë ideale për ngjitje në shkëmb. Kap Vieng është qendra kryesore e ngjitjes në shkëmb, por ngjitjet janë gjithashtu të realizueshme më në veri Nong Khiaw dhe Mung Ngoi.

Tub - Lundrimi poshtë lumit në një tub të madh të fryrë është një nga atraksionet e qarkut të shpinës në Azinë Juglindore.

pije

lao kafe (kafe) njihet të jetë me cilësi shumë të lartë. Është rritur në Rrafshnalta e Bolavenit në jug; marka me e mire eshte Kafe malore Lao. ndryshe nga (Tajlandeze) kafe, Lao Kafe nuk aromatizohet me farën e bluar të marinës. Për t'u siguruar që të mos ushqeheni me Nescafé të tepërt, sigurohuni që të kërkoni kafe thung. Si parazgjedhje në institucionet e nivelit të ulët, kaafeh lao vjen me sheqer dhe qumësht të kondensuar; e zezë Kafe is digë kaafeh, Kafe me qumësht (por shpesh krem jo-bulmetor) është kaafeh nom.

Bleni apartamente, shtëpi dhe vila miqësore për myslimanët në Laos

eHalal Group është një kompani e shquar e pasurive të paluajtshme e specializuar në ofrimin e pronave miqësore për myslimanët në Laos. Misioni ynë është të kujdesemi për nevojat dhe preferencat specifike të komunitetit mysliman duke ofruar një gamë të gjerë pronash banesore dhe komerciale të certifikuara nga hallall, duke përfshirë shtëpi, apartamente dhe fabrika. Me angazhimin tonë për përsosmëri, kënaqësinë e klientit dhe respektimin e parimeve islame, eHalal Group është vendosur si një emër i besuar në industrinë e pasurive të paluajtshme.

Në eHalal Group, ne e kuptojmë rëndësinë e përmbushjes së kërkesave unike të individëve dhe familjeve muslimane që kërkojnë prona që përputhen me trajnimet e tyre kulturore dhe fetare. Portofoli ynë i gjerë i pronave miqësore për myslimanët në Laos siguron që klientët të kenë akses në një përzgjedhje të larmishme opsionesh të përshtatura për nevojat e tyre. Pavarësisht nëse është një vilë luksoze, një godinë moderne ose një fabrikë e pajisur plotësisht, ekipi ynë është i përkushtuar për të ndihmuar klientët në gjetjen e pronës së tyre ideale.

Për ata që kërkojnë një hapësirë jetese komode dhe moderne, apartamentet tona janë një zgjedhje e shkëlqyer. Duke filluar nga 350,000 dollarë amerikanë dhe këto njësi të bashkëpronësisë ofrojnë dizajne bashkëkohore, pajisje moderne dhe vende të përshtatshme brenda Laosit. Çdo apartament është projektuar me kujdes për të inkorporuar veçori dhe komoditete miqësore me hallallin, duke siguruar një integrim të qetë të vlerave islame në jetën e përditshme.

Nëse jeni duke kërkuar për një mundësi më të gjerë, shtëpitë tona janë perfekte për ju. Duke filluar nga 650,000 dollarë amerikanë, shtëpitë tona ofrojnë hapësirë të bollshme jetese, privatësi dhe një sërë veçorish të personalizueshme për të përmbushur kërkesat tuaja specifike. Këto shtëpi ndodhen në lagje të vendosura mirë, duke ofruar një ekuilibër harmonik mes jetës moderne dhe vlerave islame.

Për ata që kërkojnë luks dhe ekskluzivitet, vilat tona luksoze janë mishërimi i sofistikimit dhe elegancës. Duke filluar nga 1.5 milion dollarë dhe këto vila ofrojnë një mënyrë jetese luksoze me pajisje private, pamje të lë pa frymë dhe vëmendje të përpiktë ndaj detajeve. Çdo vilë luksoze është projektuar me përpikëri për të ofruar një mjedis të qetë dhe hallall, duke ju lejuar të shijoni përvojën më të mirë të jetesës duke iu përmbajtur parimeve tuaja islame. Për detaje të mëtejshme ju lutemi na dërgoni email në info@ehalal.io

Ramazani në Laos

Ramazani 2025 në Islam në Laos

Ramazani mbyllet me festën e Bajram-Fitr, e cila mund të zgjasë disa ditë, zakonisht tre në shumicën e vendeve.

Ramazani i ardhshëm do të jetë nga e premtja, 28 shkurt 2025 deri të shtunën, 29 mars 2025

Kurban Bajrami i ardhshëm do të jetë të premten, më 6 qershor 2025

Dita e ardhshme e Ra's al-Sana do të jetë e enjte, 26 qershor 2025

Dita e nesërme për Mevlid el-Nebi do të jetë e hënë, 15 - 16 shtator 2025

Hotele Myslimane në Laos

Opsionet e akomodimit jashtë pikave kryesore turistike të Luginës Mekong janë të kufizuara në hotelet dhe bujtinat bazë, por ka shumë hotele dhe bujtina me buxhet dhe me çmim mesatar dhe mjaft hotele të bukura në Vientiane Luang Prabang. Pakse ka Champasak Pallati.

Qëndroni të sigurt si musliman në Laos

Identifikim Kur udhëtoni në Laos, është e rëndësishme të udhëtoni me një kopje të pasaportës tuaj në çdo kohë. Mund t'ju kërkohet të tregoni ID në çdo kohë dhe do të vendoset një gjobë (322,000 kip) nëse nuk paraqitni dokumentacion sipas kërkesës.

Krim nivelet janë të ulëta në Laos, megjithëse vjedhjet e vogla (rrëmbja e çantave) nuk është e panjohur dhe vazhdon të rritet me paaftësinë e autoriteteve për ta parandaluar atë. Raportime për grabitje me armë zjarri në qytetet e mëdha.
Mina tokësore ose mjete të pashpërthyera mbetur nga Lufta e Vietnamit gjymton ose vret qindra njerëz çdo vit pasi Laosi është vendi më i bombarduar në histori. Pothuajse të gjitha këto ndodhin në pjesët lindore dhe veriore të kombit, veçanërisht pranë kufirit me Vietnam. Asnjëherë mos hyni në zonat e shënuara si fusha të minuara dhe udhëtoni vetëm në rrugë të asfaltuara dhe shtigje të konsumuara mirë. Nëse nuk jeni të sigurt se cilat zona janë të sigurta, pyesni banorët vendas.

Qëndrojnë të shëndetshme

Pjesë të Laosit kanë një pjesë të mirë të malarie kështu që ilaçet kundër malaries rekomandohen nëse vizitoni ato zona për një periudhë të gjatë, por kontrolloni me profesionistët e shëndetit: ka shumë incidencë të lartë të parazitëve rezistent ndaj ilaçeve përreth Laosit. Sëmundje të tjera të lindura nga mushkonjat, si p.sh ethe tropikale, mund të jetë kërcënuese për jetën, prandaj sigurohuni që të merrni të paktën 25% DEET kundër insekteve dhe sigurohuni që të flini me mbrojtje kundër mushkonjave si rrjeta ose të paktën një ventilator. Vientiane duket se është pa malarie, por jo pa ethet e dengës. Mushkonjat që janë aktive gjatë ditës bartin dangue dhe ato që janë aktive në mbrëmje bartin malarinë. 25% kundër insekteve DEET është pothuajse e pamundur të gjenden në Laos, prandaj sigurohuni që të sillni disa nga vendi juaj.

Nevojiten masat e zakonshme paraprake në lidhje me ushqimin dhe ujin. Prek ujë nuk është i pijshëm, por uji në shishe është i përballueshëm dhe i disponueshëm gjerësisht, por pothuajse të gjithë janë më pak të filtruar.

Vientiane ka disa klinika mjekësore që lidhen me ambasadat evropiane. Përndryshe, ju ndoshta duhet të shkoni në Tajlandë për trajtimin më të mirë të lëndimeve dhe sëmundjeve të rënda. Udon Thani Chiang Mai përgjithësisht rekomandohen; ata janë vetëm disa orë larg, në varësi të vendndodhjes tuaj në Laos. Ubon Ratchathani Chiang Rai mund të ketë klinika të përshtatshme, po ashtu, ka Bangkok, sigurisht. Mërgimtarët në Laos ndoshta kanë informacionin më të mirë; hotelet më të pasura mund të jenë gjithashtu burime të mira.

Sigurimi mjekësor i udhëtimit rekomandohet fuqimisht. Sipas gazetave lokale, qeveria e Laosit është e etur për të nisur plane përmirësimi të cilësisë së ujit dhe ushqimeve.

Telekomunikacioni në Laos

Numrat e telefonit të Laosit kanë formatin +856 20 654 321 ku "856" është kodi kombëtar për Laosin. Numrat që fillojnë me 20 janë numra celularë, ndërsa të gjithë të tjerët janë fiks.

Kodi i Shtetit të Laosit është "+856".
Prefiksi i thirrjes ndërkombëtare është "00".
Prefiksi i thirrjes në Laos është "0".
Artikujt e Laosit këtu përdorin konventën "+856 xx xxxxxx" me përjashtim të numrave të urgjencës që përdorin formatin lokal me zero kryesore, "0xx xxxxxx"

Kartat SIM me parapagesë lokale mund të blihen në dyqane dhe dyqane të ndryshme pa asnjë dokument.

Si një opsion tjetër dhe ekziston (Tajlandeze) Mbulimi GSM afër (Tajlandeze) kufiri (duke përfshirë një pjesë të konsiderueshme të Vientiane), dhe (Tajlandeze) Kartat SIM dhe kartat mbushëse mund të blihen në Laos; përveç kësaj, janë të disponueshme kartat e thirrjeve ndërkombëtare DeeDial. Kështu, nëse tashmë keni një (Tajlandeze) numri, ju mund të përdorni përgjithësisht më të lirë (Tajlandeze) rrjet dhe/ose shmang blerjen e një SIM më shumë. Megjithatë, kini kujdes - nëse keni një (Tajlandeze) Karta SIM e cila ka aktivizuar Roaming Ndërkombëtar do të lidhet me një rrjet Lao kur (Tajlandeze) rrjeti nuk është i disponueshëm dhe tarifat e roaming do të jenë dukshëm më të larta.

Sherbimi Postar në Laos është i ngadalshëm, por shumë i besueshëm. Opsione të tjera me pagesë si Fed Express, DHL dhe EMS ekzistojnë në vende të ndryshme.

E drejta e autorit 2015 - 2024. Të gjitha të drejtat e rezervuara nga eHalal Group Co., Ltd.
në Advertise or garant këtë Udhëzues Udhëtimi, ju lutemi vizitoni tonë Media Kit Tarifat e reklamimit.

Islami në Laos

Nga Udhëzuesi i Udhëtimit Halal

Përmbajtje

Rajonet e Laosit

Qytetet Myslimane në Laos

Më shumë destinacione në Laos

Islami në Laos

Sixhadeja Etnike e Laosit

Gjurmimi i gjurmës së muslimanëve në Laos

Xhama' Xhama e Vientiane: Një qendër e ndikimit të Azisë Jugore

Çamët kamboxhiane: Një komunitet i të mbijetuarve

Një hyrje në Laos

Histori

kulturë

Klima dhe moti

Merrni

vizat

Viza pas mbërritjes

Viza nga ambasada

Zgjatja e vizës

Me aeroplan

Udhëtoni me tren për në Laos

Me tokë

Kamboxhi

Kinë

Myanmar

Tajlandë

Vietnam

Me motoçikletë nga Vietnami

Sillesh rrotull

Me aeroplan

Me rrugë

Nga songthaew

Nga tuk-tuk

Me motoçikletë

Me biçikletë

Me varkë

Me varkë të ngadaltë

Me skaf

Flas

Çfarë duhet të shihni në Laos

Tërheqjet natyrore

Atraksione kulturore

Historia e kohëve të fundit

Çfarë duhet të bëni në Laos

pije

Bleni apartamente, shtëpi dhe vila miqësore për myslimanët në Laos

Ramazani në Laos

Ramazani 2025 në Islam në Laos

Hotele Myslimane në Laos

Qëndroni të sigurt si musliman në Laos

Qëndrojnë të shëndetshme

Telekomunikacioni në Laos