Vietnam
Nga Rezervimet Muslimane
Vietnam është një shtet në Azinë Juglindore. Vendet fqinje të saj janë Kinë në veri, Laos Kamboxhi në perëndim.
Përmbajtje
Rajonet
Vietnami verior Ajo përmban disa nga pamjet më të mrekullueshme të Vietnamit, si dhe të kryeqytetit dhe mundësinë për të vizituar popujt indigjenë të kodrave. |
Bregu Qendror Qyteti antik i Britmë është shtëpia e të fundit ende vietnamisht mbretërit dhe Hoi Një është një nga qytetet më të bukura të bregdetit të vjetër në Vietnam. |
Malet Qendrore Kodra të harlisura të mbuluara me pyje me popuj indigjenë dhe elefant të rastësishëm. |
Vietnami jugor Motori ekonomik i Vietnam, ndërtuar rreth Ho Chi Minh City por edhe duke mbuluar Deltën e harlisur dhe pak të vizituar të Mekong dhe Oriz shporta e Vietnam. |
Qytetet në Vietnam
- Hanoj - Kryeqyteti i Vietnamit dhe destinacioni kryesor turistik
- Ho Chi Minh City (HCMC) - qyteti më i madh i Vietnamit, i njohur më parë si Saigon kur ishte ish-kryeqyteti i Vietnamit të Jugut
- Da Manjola - qyteti më i madh në Vietnamin qendror
- Dalat - qendër e malësive
- Haiphong - "qyteti port", një port i madh në Vietnamin verior
- Hoi Një — port i lashtë i mirëmbajtur shkëlqyeshëm, pranë rrënojave të Biri im
- Britmë - ish shtëpia e perandorëve të Vietnamit
- Nha Trang - vendpushim plazhi në rritje
- Vinh — qyteti kryesor në Vietnamin verior me plazhin shumë të bukur Cua Lo
Destinacione të tjera
- Con Dao - ishull në deltën e Mekong
- Cu Chi - faqja e Cu Chi Tunele
- Parku kombëtar Cuc phuong — shtëpia e disa prej kafshëve të egra më të rralla të Azisë dhe njerëzve të kodrës Muong
- DMZ - rrënojat e bazave të vjetra ushtarake amerikane, peizazhe spektakolare malore dhe xhungla të thyera
- Ha Long Bay — i famshëm për peizazhet e tij të çuditshme
- Kontum — qytet i vogël i relaksuar që ofron qasje në një numër fshatrash të pakicave etnike
- Sa Pa - takoni indigjenët vendas në kodrat pranë kufirit kinez
- Tam Coc - Ha Long Bay-si peizazh karstik përgjatë lumit
- Tay Ninh - tempulli kryesor i besimit Cao Đài
- Shpellat Phong Nha Sistemi i shpellave të Trashëgimisë Botërore në provincën Quang Binh.
Merrni
Kërkesat e hyrjes
Vizitorët nga vendet e mëposhtme nuk kanë nevojë për vizë dhe mund të qëndrojnë për numrin e ditëve në vijim.
- ditë 14: Brunei, Mianmar
- ditë 15: Bjellorusi, Danimarkë, Finlandë, Francë, Gjermani, Itali, Japoni, Norvegji, Korea e jugut, Spanjë, Suedi, Rusi dhe Mbretëria e Bashkuar.
- ditë 21: Filipinet
- ditë 30: Indonezi, Laos, Malaysia, Singapore, Tajlandë, Kamboxhi
- 90 ditë: Kili
Të gjitha kombësitë e tjera do të kërkojnë a vizë paraprakisht për të vizituar Vietnam.
Për të nxitur turizmin dhe vietnamisht qeveria e ka bërë ishullin e Phu Quoc një zonë pa viza. Ata që fluturojnë atje Ho Chi Minh City ose mbërritja me varkë nuk do të duhet të aplikoni për vizë paraprakisht. Kjo është pavarësisht nga kombësia juaj. Vizitorëve u jepen 15 ditë për të kaluar në ishull. Ata që dëshirojnë të udhëtojnë diku tjetër mund të aplikojnë për një të duhur vietnamisht vizë në zyrën lokale të emigracionit. Të gjitha pasaportat duhet të jenë të vlefshme për të paktën 45 ditë pas mbërritjes Phu Quoc.
Mund të aplikohet maksimumi për viza vietnamisht ambasadat dhe konsullatat ose online. Nëse vendi juaj nuk ka një vietnamisht ambasada ose konsullata, një alternativë popullore do të aplikohej në vietnamisht ambasada në Bangkok.
Shtetasit e huaj të vietnamisht origjina mund të aplikojë për përjashtim nga viza që lejon hyrjen e shumëfishtë për 3 muaj në një kohë që është e vlefshme për kohëzgjatjen e pasaportës.
Një alternativë gjithnjë e më popullore është të organizoni një viza pas mbërritjes, e cila jo vetëm që është dukshëm më e lirë, por edhe zbut nevojën që pasaportat të postohen në vietnamisht ambasada në vendin e origjinës.
Pagesat e vizave
Kostoja e aplikimit për vizë varet nga kombësia juaj, si dhe nga ambasada ose konsullata ku po aplikoni. Kontrolloni me vietnamisht ambasada ose konsullata në vendin tuaj të banimit për detaje. Ambasadat (çuditërisht) hezitojnë të shpallin tarifat në faqet e tyre të internetit, pasi kostot relativisht të larta të vizave janë një pengesë turistike, por megjithatë një burim të ardhurash. Email ose edhe më mirë, telefonojini për të marrë informacione të përditësuara mbi çmimet.
Që nga viti 2024, një nga vendet e raportuara të përballueshme për të marrë një vizë janë vietnamisht ambasada dhe konsullatat në Kamboxhi, duke filluar nga 40 USD për një muaj, vizë me një hyrje.
disa vietnamisht ambasadat ofrojnë një "shërbim "Derisa prisni" (maj 2008 - është e paqartë nëse është ende kështu), ku një vizë me një hyrje mund të merret në 15 minuta. Ky shërbim kushton 92 dollarë, por miratimi është i menjëhershëm. Ju duhet të sillni një pasaportë të vlefshme, foto të pasaportës dhe pagesë në USD (kartat e kreditit nuk pranohen).
E-Viza
Shërbimi e-Visa i Vietnamit ofron një aplikim online në faqen e internetit të vietnamisht zyra e imigracionit]. Kjo procedurë është e disponueshme për 40 vende, duke përfshirë shumicën e atyre evropiane. E-Viza e rregullt është e vlefshme për 30 ditë, për një hyrje dhe ka një kohëzgjatje prej 4 javësh pas hyrjes dhe kushton 25 USD. Supozohet se duhen deri në 3 ditë pune për t'u lëshuar. Konfirmimi automatik i emailit nuk është i besueshëm dhe ju duhet të kontrolloni vetë në internet nëse e keni marrë vizën. Hyrja dhe dalja nga vendi duhet të jetë nga i njëjti aeroport siç përcaktohet në formularin e-Visa. Llojet e tjera të vizave elektronike, si hyrje të shumëfishta dhe kohëzgjatje të zgjatur, janë të disponueshme me dokumente dhe informacion shtesë të kërkuar.
"Viza në mbërritje" (Zëri i Amerikës) është përgjithësisht vetëm për raste urgjente dhe të veçanta, ose në rastet kur një vend nuk ka vietnamisht përfaqësues/shërbime konsullore në vend. Prandaj dhe besueshmëria e Zërit të Amerikës nuk është e qartë, edhe pse disa kombësi thjesht mund të zgjedhin 15 ditët pa viza në aeroport dhe të zgjasin më vonë ose të largohen me 15 ditë përsëri.
Viza pas mbërritjes
Termi viza pas mbërritjes (Zëri i Amerikës) është një emërtim i gabuar në rastin e Vietnamit, pasi një letër miratimi duhet të merret përpara mbërritjes. Kjo trajtohet nga një numër në rritje i agjencive në internet për një tarifë prej 8-21 dollarë amerikanë (2023), në varësi të agjencisë dhe numrit të njerëzve që aplikojnë së bashku. Shumica e agjencive pranojnë pagesa me kartë krediti, dhe disa nga Western Union.
Agjenti në Vietnam merr nga Departamenti i Imigracionit një letër miratimi që mban emrin e vizitorit, datëlindjen, datën e mbërritjes, kombësinë dhe numrin e pasaportës, dhe më pas ia përcjell atë letër vizitorit (në format PDF ose JPEG) me email ose faks, zakonisht brenda tre ditëve të punës. Është e zakonshme të marrësh letrën me disa detaje të tjera të pasaportës së aplikantëve (numri i pasaportës, data e lindjes, emri, etj.) Ju mund të ndani informacionin tuaj personal me deri në 10-30 aplikantë të tjerë në të njëjtat letra. Për njerëzit që shqetësohen për privatësinë ose sigurinë e tyre, rekomandohet të kontrollojnë fillimisht nëse agjencitë kanë një mundësi për një letër miratimi të veçantë ose private (vizë private pas mbërritjes) në faqen e tyre të internetit. Shumë pak agjenci online e kanë këtë mundësi. Një zgjidhje tjetër është të aplikoni për një vizë standarde përmes ambasadave për të mbajtur të dhënat tuaja personale private.
Pas uljes në ndonjë nga aeroportet ndërkombëtare (Hanoi, Ho Chi Minh City, Da Manjola,Nha Trang, Vinh or Phu Quoc) dhe vizitori shkon në sportelin "viza në mbërritje", tregon letrën, plotëson një formular shtesë të mbërritjes (mund të plotësohet paraprakisht përpara nisjes), paguan tarifën e vulosjes dhe merr një vulë zyrtare (ngjitës) në të. pasaportë. Një tarifë vulosjeje është 25 dollarë amerikanë (50 dollarë amerikanë për një vizë me shumë hyrje) (2022). Pranohen vetëm dollarë amerikanë dhe kartëmonedhat duhet të jenë në gjendje si të reja, përndryshe ato do të refuzohen. Kërkohet gjithashtu një fotografi e pasaportës. Disa agjenci thonë se kërkohen dy, por zakonisht nevojitet vetëm një.
Vizat në mbërritje janë nuk e vlefshme për kalimet kufitare vula zyrtare mund të merret vetëm në tre aeroportet ndërkombëtare. Prandaj, vizitorët që vijnë me rrugë tokësore nga Kamboxhi, Laos or Kinë duhet të kenë një vizë të plotë kur të mbërrijnë në pikën kufitare.
Pasagjerët e shumicës, nëse jo të gjitha, linjave ajrore që udhëtojnë për në Vietnam duhet të paraqesin letrën e miratimit në check-in, përndryshe check-in do të refuzohet.
Vietnami nuk përdor kartat e mbërritjes ose nisjes.
Në varësi të nivelit aktual të SARS ose gripit të shpendëve, ju mund t'i nënshtroheni një të ashtuquajturi kontroll shëndetësor. Megjithatë, nuk ka asnjë provim, por një formular tjetër për të plotësuar dhe, natyrisht, një tarifë tjetër. Nëse mund të kapni një grusht Dong, është vetëm 2,000 Dong për person, por ata paguajnë 2 dollarë amerikanë për të njëjtin "shërbim" nëse keni vetëm letra jeshile!
Zonë pa viza
Ishulli Phú Quốc, pranë bregut jugperëndimor, është i aksesueshëm për turistët nga të gjitha vendet pa vizë për qëndrime deri në 30 ditë. Phu Quoc Aeroporti Ndërkombëtar (Kodi IATA: PQC) merr disa lidhje direkte Fluturimet nga Aeroportet evropiane si Stokholm-Arlanda të operuara nga Thomson, dhe Fluturimet nga destinacionet në Azi.
Qytetarë të dyfishtë
Nëse jeni shtetas i dy vendeve të huaja, mund të hyni në Vietnam me një pasaportë të ndryshme (vendi A) nga ajo që keni përdorur për të lënë vendin e mëparshëm në itinerarin tuaj (pasaporta e vendit B) (p.sh. sepse pasaporta e vendit A ka një vietnamisht vizë ose ofron hyrje pa viza në Vietnam, ndërsa pasaporta e vendit B ka një vizë për vendin e vizituar më parë). Në këtë rast dhe vietnamisht Inspektori i imigracionit ka të ngjarë të dëshirojë të shohë vulën e daljes dhe/ose vizën në pasaportën tuaj të vendit B gjithashtu. Ai mund të sugjerojë vendosjen e vietnamisht vulën e hyrjes edhe në pasaportën e vendit B, në mënyrë që të gjitha vulat tuaja të jenë në një vend. mos ta marrë atë në ofertën e tij; sigurohuni që vietnamisht vula e hyrjes futet në pasaportën që ka njëra prej tyre vietnamisht vizë, ose ofron hyrje pa viza në Vietnam. Përndryshe, rrezikoni të keni probleme kur largoheni nga Vietnami; Oficerët e kontrollit kufitar në pikën tuaj të daljes në tentativë mund ta deklarojnë vulën tuaj të hyrjes "të pavlefshme" dhe t'ju dërgojnë përsëri në pikën fillestare të hyrjes për të korrigjuar gabimin!
Me aeroplan
Aeroportet kryesore ndërkombëtare të Vietnamit janë të vendosura në Hanoj (Kodi IATA: HAN) dhe Ho Chi Minh City (Kodi IATA: SGN). Të dy aeroportet shërbehen nga shumë Fluturimet nga qytetet kryesore në Azinë Lindore dhe Azinë Juglindore, me disa shërbime ndërkontinentale për Australi dhe Evropës.
Aeroportet e tjera ndërkombëtare janë të vendosura në Da Manjola, Vinh, Nha Trang Phu Quoc, megjithëse fluturimet janë të kufizuara në ato nga vendet fqinje aziatike. Si Da Manjola është më afër vendeve historike të Vietnamit Qendror sesa dy aeroportet kryesore, ai mund të bëjë një pikë hyrjeje të përshtatshme për ata që dëshirojnë veçanërisht t'i vizitojnë ato vende.
Transportuesi kombëtar është Vietnam Airlines, e cila kryen fluturime në dy qytetet më të mëdha të Vietnamit nga qytete të ndryshme në Australi, Azia, Amerika e Veriut dhe Evropa. Vietnam Airlines shërben të gjitha kryeqytetet e vendeve të Azisë Juglindore përveç Dilit, Bandar Seri Begawan dhe Naypyidaw. Transportuesi më i madh me kosto të ulët është "' Vietjet Air"' i cili fluturon drejt një numri në rritje destinacionesh rajonale duke përfshirë Bangkok, Chiang Mai, Hong Kong, Delhi, Seoul, Singapore dhe Yangon.
Me tren
Ka një tren për gjumë të natës në mes Nanning in Kinë Hanoj, duke marrë 12 orë, duke përfshirë 2+2 orë të lodhshme në kufi - shih Hanoj#Hyni për detaje. Dy herë në javë një trajner përmes Pekin i është bashkangjitur këtij treni.
Matësi i vjetër Kunming-Linja e Hanoi është mbyllur dhe mënyra më e thjeshtë është të marrësh trenin me shpejtësi të lartë Kunming në Nanning për t'u bashkuar me trenin gjatë natës për të Hanoj. Një tjetër mundësi është të udhëtoni në Hekou Stacioni i Veriut në Kinë, ecni përtej kufirit nga Hekou në Lao Cai dhe më pas merrni një vietnamisht tren nga Lao Cai në Hanoj. Të dyja palët kanë disa trena në ditë, pra një tren gjatë ditës nga Kunming në Hekou mund të përputhet me një tren gjatë natës nga Lao Cai në Hanoj.
Nuk ka lidhje hekurudhore midis Vietnamit dhe Laos or Kamboxhi.
Me rrugë
Kamboxhi
Kalimi kryesor është kalimi Moc Bai/Bavet në Ho Chi Minh City - Phnom Penh rrugë. Autobusët ndërmjet dy qyteteve kushtojnë 8-12 dollarë dhe zgjasin rreth 6 orë. Pasagjerët e lirojnë automjetin në pikat e kontrollit të të dy vendeve. Kërkohet vetëm një fotografi e pasaportës për një Kamboxhiane vizë në mbërritje. Udhëtimet e Deltës së Mekong (25-35 dollarë amerikanë, 2-3 ditë) mund të ofrojnë një udhëtim më të detajuar midis dy qyteteve.
Përmes biletave për Siem Reap janë gjithashtu të disponueshme (18 dollarë amerikanë), megjithëse është më e lirë me një biletë Phnom Penh dhe më pas organizoni transportin e mëtejshëm në një nga autobusët e shumtë që lidhin.
Afër bregut është kufiri Xa Xia/Prek Chak. Kamboxhiane vizat janë në dispozicion në mbërritje. Autobusët qarkullojnë midis Ha Tien në Vietnam për Sihanoukville Phnom Penh in Kamboxhi. vietnamisht konsullatë në Sihanoukville#Ambasadat|Sihanoukville lëshon viza turistike 30-ditore në të njëjtën ditë.
Zonat bregdetare shërbehen gjithashtu nga kufiri Tinh Bien/Phnom Den afër Chau Doc në Vietnam
Kalimi Xa Mat/Trapeang Phlong në Ho Chi Minh City - Kampong Cham rruga nuk shërbehet mirë nga transporti publik, por mund të jetë e dobishme për të hyrë Kampong Cham Kamboxhia Lindore.
Banlung në veri Kamboxhia Lindore është lidhur me Pleiku në Vietnam nga një kalim në Le Tanh/O Yadaw. Vizat janë të disponueshme në momentin e mbërritjes, kërkohet një foto. Ndërroni autobusët në Le Tanh.
Kinë
Ka tre pika kufitare ndërmjet Kinë dhe Vietnami që mund të përdoret nga të huajt:
- Dongxing - Mong Cai (me rrugë; Udhëtoni përpara për në Mong Cai Ha Long Bay|Ha Long me det ose me rrugë)
- Hekou - Lao Cai (me rrugë dhe/ose hekurudha, por jo shërbime ndërkombëtare të trenave të pasagjerëve)
- Youyi Guan - Huu Nghi Quan (Freendship Pass - me rrugë dhe/ose hekurudha)
Laos
Ka gjashtë pika kufitare ndërmjet Laos dhe Vietnami që mund të përdoret nga të huajt (nga veriu në jug):
- Tay Trang (provinca Dien Bien, Vietnam) - Sobboun (provinca Phongsali, Laos)
- Na Mao (provinca Thanh Hoa, Vietnam) - Namsoi (provinca Houaphanh, Laos)
- Nam Can (Vietnam) - Namkan (provinca Xiangkhouang, Laos)
- Kaew Neua - Cau Treo (Keo Nua Pass)
- Lao Bao (Vietnam) - Dansavan (Laos)
- Ngoc Hoi (Provinca Kon Tum, Vietnam) - Bo Y (provinca Attapeu, Laos)
Jini të kujdesshëm për të marrë autobusët lokalë nga Laos në Vietnam. Jo vetëm që janë shpesh të mbushur me ngarkesë (thëngjill dhe pula të gjalla, shpesh nën këmbë), por shumë autobusë lëvizin në mes të natës, duke ndaluar për disa orë në mënyrë që të presin hapjen e kufirit në orën 07:00. Ndërsa prisni, do t'ju largojnë nga autobusi (për disa orë) ku do t'ju afrohen banorë lokalë të shtyrë që ofrojnë ndihmë për të marrë një Laos pulla e daljes në këmbim të parave (zakonisht 5+ USD). Nëse bëni pazare shumë (të lodhshme, në orën 04:00) mund ta zbrisni shifrën në rreth 2 dollarë. Burrat do të marrin pasaportat tuaja, të cilat mund të jenë shqetësuese, por ata ofrojnë shërbimin që premtojnë. Është e paqartë nëse mund të prisni që zyrtarët e kufirit ta bëjnë këtë. Ekziston edhe një autobus VIP nga Savannakhet.
Sillesh rrotull
Me aeroplan
Fluturimet janë mënyra më e shpejtë për të përshkuar këtë vend të gjatë. Fluturimi nga Hanoj në HCMC është vetëm rreth 2 orë.
Ka shumë fluturime që lidhin dy qytetet më të mëdha, Hanoj dhe HCMC, në qytetet kryesore si p.sh Da ManjolaHai Phong, Mund të tho, Hue, Nha Trang, Da Lat, Phu Quoc. Në të kaluarën, shumica e këtyre fluturimeve ishin të përballueshme në krahasim me fluturimet evropiane ose të Amerikës së Veriut. Megjithatë, çmimet janë më të larta se më parë me, për shembull, një lidhje me kthim Hanoj në Da Manjola kushton rreth 120-150 USD duke përfshirë taksat.
Transportuesit vendas janë Vietnam Airlines me filialin e tyre Vasco që kryen disa fluturime më të shkurtra, Jetstar Paqësor dhe VietJet].
Me tren
Edhe pse më të shtrenjtë se autobusët, trenat janë padyshim mënyra më e rehatshme për të udhëtuar në tokë Vietnam. Ekziston një linjë kryesore treni në Vietnam dhe 1723 kilometra trungu midis tyre Hanoj Ho Chi Minh City, Në të cilën Express i ribashkimit vrapon. HCMC te Hanoj është më shumë se 30 orë, dhe lëvizjet gjatë natës midis destinacioneve kryesore turistike janë zakonisht të realizueshme, nëse jo plotësisht të përshtatshme. Është një mënyrë e mirë për të parë vendin dhe për të takuar banorë vendas të klasës së mesme të lartë, por nëse nuk udhëtoni me një automjet të fjetur, nuk është më komode se autobusët.
Rekomandohet gjumi i butë ose i fortë me ajër të kondicionuar, dhe blerja sa më shpejt që të jetë e mundur është një ide e mirë pasi shtretërit dhe itineraret e njohura shpesh blihen nga kompanitë turistike dhe agjentët e udhëtimit shumë përpara kohës së nisjes (prandaj thuhet se treni është shitur në një dritarja e biletave të stacionit ose zyra e kompanisë popullore turistike nuk do të thotë se nuk ka bileta të disponueshme - ato thjesht janë blerë nga një rishitës tjetër). Rezervimi në vetë stacionin e trenit është përgjithësisht mënyra më e sigurt, thjesht përgatitni në një copë letër destinacionin, datën, orën, nr. të pasagjerëve dhe të klasës. Megjithatë, biletat e pashitura shpesh mund të blihen minutat e fundit nga njerëzit që rrinë në stacion -- një tren zakonisht shitet realisht, pasi kompania hekurudhore do të shtojë makina kur kërkesa është e lartë. Komisionet për këto bileta do të bien ndërsa koha e nisjes afrohet. Biletat mund të kthehen përpara nisjes për një tarifë prej 10%.
Jini të kujdesshëm kur përdorni një agjent udhëtimesh për të blerë biletat tuaja të trenit, pasi nuk ka asgjë të shtypur në biletë që tregon klasën në të cilën jeni rezervuar. Që nga korriku 2018, biletat (tashmë të quajtura 'karta e imbarkimit') tregojnë klasën e biletës. Kjo rezulton në një mashtrim të zakonshëm me agjentët privatë të udhëtimit, ku ju do t'i paguani ata për të rezervuar një biletë me gjumë të butë dhe ata më pas ju rezervojnë një biletë më të lirë për një gjumë të vështirë dhe ju nuk e dini se jeni mashtruar derisa të hipni në tren dhe shtretërit tuaj janë në klasën e ulët. Deri atëherë, me trenin në prag të nisjes, është tepër vonë për t'u kthyer te agjenti mashtrues për të kërkuar kompensim. Me kartat e reja të imbarkimit, ky mashtrim është më pak problematik, megjithëse blerja e biletës direkt nga stacioni i trenit mbetet alternativa më e mirë.
Përveç kësaj ka rrugë më të shkurtra nga Hanoj që çon në veriperëndim dhe verilindje, me kalime ndërkombëtare në Kinë. Një nga rrugët më të njohura të rrugëve më të shkurtra është treni gjatë natës nga Hanoj në Lao Cai (me shërbim autobusi nga Lao Cai në destinacionin turistik të Sapës).
Gjithmonë përpiquni t'i blini biletat tuaja të paktën 3 ditë përpara, për të shmangur zhgënjimin, veçanërisht gjatë sezonit të pikut të festave, gjatë të cilit duhet të përpiqeni të rezervoni të paktën 2 javë përpara.
Nëse jeni të ndjeshëm ndaj tymit të cigares, përpiquni të rezervoni një vend në mes të karrocës, pasi njerëzit pinë duhan në zonat në fund të çdo karroce dhe dyert shpesh lihen të hapura.
me autobus
Shërbimet e autobusëve në distanca të gjata lidhin shumicën e qyteteve në të Vietnam. Shumica nisen herët në mëngjes për të akomoduar trafikun dhe shirat e pasdites vonë, ose vrapojnë gjatë natës. Shpejtësia mesatare e rrugëve është zakonisht mjaft e ngadaltë, edhe kur udhëtoni midis qyteteve. Për shembull një udhëtim 276 kilometra (172 mi) nga delta e Mekong-ut në Ho Chi Minh City me autobus ka të ngjarë të zgjasë rreth 8 orë.
Autobusë publik udhëtimi midis stacioneve të autobusëve të qyteteve. Në vende më të mëdha, shpesh duhet të përdorni transportin lokal për të hyrë në qendër të qytetit prej andej. Autobusët janë përgjithësisht në gjendje të arsyeshme dhe ju keni mundësinë të ndërveproni me banorët vendas. Stacionet e autobusëve në përgjithësi janë të organizuara mirë, të sigurta dhe mjaft të lehta për t'u lundruar edhe nëse nuk flisni vietnamisht.
Çdo qytet i madh do të ketë një stacion autobusi të centralizuar dhe shumica e kompanive të mëdha do të kenë zyra biletash në stacione. Disa kompani me reputacion përfshijnë Mai Linh Express Turist Sinh.
Autobusët e hapur turistik drejtohen nga një mori kompanish turistike. Ato kujdesen veçanërisht për turistët, duke ofruar tarifa të ulëta qesharake (Hanoi në HCMC: 20-25 dollarë amerikanë) dhe shërbim derë më derë për hostelin tuaj të dëshiruar. Ju mund ta ndërprisni udhëtimin në çdo moment dhe të vazhdoni në një autobus të së njëjtës kompani çdo kohë më vonë, ose thjesht të blini bileta vetëm për fazën që jeni gati të kaloni më pas. Nëse nuk planifikoni të bëni më shumë se 3-4 ndalesa, mund të jetë më lirë të blini bileta të veçanta ndërsa shkoni (d.m.th. Hanoj në Britmë mund të jetë deri në 5 dollarë). Shumica e hoteleve dhe hoteleve mund të rezervojnë vende për çdo lidhje, megjithëse është më mirë të blini në agjentët e udhëtimit, pasi çmimet do të ndryshojnë në çdo kompani të caktuar bilete ose autobusi. Shkuarja në zyrën e kompanisë së autobusëve mund t'ju sjellë një tarifë pa komision, por shumica e operatorëve kryesorë të autobusëve kanë politika fikse çmimesh, të cilat mund të anashkalohen vetëm nëpërmjet një agjenti udhëtimi.
Meqenëse kompanitë turistike paguajnë shumë pak dhe ato bëjnë komision për ndalesat e tyre, të cilat shpesh ndodhen në dyqanet e suvenireve, ku nuk keni nevojë të blini; ata kanë gjithmonë tualete, pije dhe ujë në dispozicion për blerje. Koha e parashikuar për një udhëtim me autobus nuk do të jetë e saktë dhe ndonjëherë mund të jetë disa orë shtesë, për shkak të numrit të ndalesave. Mbledhja e pasagjerëve në fillim të udhëtimit gjithashtu mund të marrë mjaft kohë. Jini gjithmonë të paktën gjysmë ore më herët për të kapur autobusin. Mundohuni të mos pini shumë ujë, pasi ndalesat e pushimit, veçanërisht për autobusët gjatë natës, mund të jenë vetëm diku ku ka shumë shkurre.
Autobusët vietnamezë janë bërë për vietnamisht njerëz - më të mëdhenj Të huajt do të jenë shumë të pakëndshëm, veçanërisht në autobusët gjatë natës. Gjithashtu, shumë vietnamisht nuk janë mësuar të udhëtojnë me autobusë me distanca të gjata dhe ndonjëherë do të sëmuren - jo shumë e këndshme nëse ngeleni në një autobus gjatë natës me disa vietnamisht duke u hedhur pas jush.
Edhe nëse ndonjëherë jeni të sëmurë nga autobusi, këshillohet të rezervoni një ulje në mes dhe jo në pjesën e përparme të autobusit. Së pari, ju do të shmangni shikimin e drejtpërdrejtë të rreziqeve dritëshkurtër që shoferi po merr gjatë rrugës. Së dyti, do t'i shpëtoni disi zhurmës së madhe të borisë pa ndalesë (çdo herë që autobusi kalon një automjet tjetër, domethënë çdo 10 sekonda).
Edhe pse kompania e autobusit zakonisht do të jetë e lumtur t'ju marrë në hotelin ose konakun tuaj, hipja në zyrën e kompanisë do të garantojë një zgjedhje të vendeve dhe do të shmangni ngecjen në pjesën e pasme ose të paaftë për t'u ulur pranë shoqëruesve tuaj në udhëtim. Zyrat zakonisht ndodhen brenda ose afër zonës turistike të qytetit dhe një shëtitje e shkurtër mund ta bëjë udhëtimin tuaj edhe më të këndshëm.
Kompanitë e autobusëve me distanca të gjata operojnë nga veriu në jug dhe mbrapa në të vetmen rrugë kryesore (QL1). Nëse merrni një autobus duke shkuar më larg se destinacioni juaj dhe autobusi do t'ju zbresë në udhëkryqin më të përshtatshëm për të dhe jo siç mund ta prisnit në terminalin e autobusëve të destinacionit tuaj. Për Hué, ky udhëkryq është 13 kilometra nga qendra e qytetit, Nha Trang 10 km. Në këto udhëkryqe, do të gjeni taksi ose mototaksi për t'ju çuar në hotelin tuaj.
Nëse udhëtoni me biçikletë, negocioni tarifën shtesë me shoferin dhe jo me sportelin e biletave përpara se të blini biletën tuaj. Tarifa e biçikletës nuk duhet të jetë më shumë se 10% e çmimit të biletës.
Me qira një makinë ose limuzinë në Vietnam
Që nga tetori 2024, lejet ndërkombëtare të drejtimit janë njohur në Vietnam. Megjithatë, marrja me qira e një automjeti pa shofer është pothuajse e padëgjuar dhe nëse nuk keni një patentë të vlefshme motorike në vendin tuaj të origjinës, leja juaj nuk është e vlefshme për të ngarë një motoçikletë. Sillni gjithmonë me vete patentën e drejtimit në shtëpi.
Lejet Ndërkombëtare të Drejtimit janë të njohura në Vietnam. Megjithatë koncepti i marrjes me qira të një automjeti për të vozitur vetë është pothuajse inekzistent, dhe kur vietnamisht flasin për marrjen me qira të një automjeti ata gjithmonë nënkuptojnë marrjen me qira të një automjeti me shofer. (Pas një kohe të shkurtër në rrugët lokale me trafikun e tyre të çmendur, do të jeni të lumtur që ia keni lënë makinën dikujt që është mësuar me të.) Meqenëse pak vietnamisht makinat e tyre dhe ata kanë raste të shpeshta për të marrë me qira automjete për ekskursione familjare, raste të veçanta, etj., dhe ekziston një industri e lulëzuar për t'i shërbyer kësaj nevoje. vietnamisht mund të marrësh me qira çdo gjë, nga një automjet i vogël në një autobus me 32 vende, për një ose disa ditë. Turistët mund të hyjnë në atë treg në mënyrë indirekte me anë të hoteleve dhe agjentëve turistikë që gjenden në çdo zonë turistike. Markat ndërkombëtare të automjeteve kanë filluar të dalin në sipërfaqe. Buxheti i makinave me qira, një nga shërbimet më të mëdha të makinave me qira në botë, tani ofron shërbime me shofer në Vietnam. Marrja me qira e një automjeti të vogël për një udhëtim njëditor për t'u kthyer në pikën e origjinës kushton rreth 90 dollarë amerikanë për 8 orë (megjithëse çmimi ndryshon me koston e karburantit.) (Nëse bëni pazare përreth dhe bëni pazare shumë për çmimin më të ulët të mundshëm, ndoshta do të merrni një makinë më të vjetër dhe më të rrahur. Nëse paguani më shumë se minimumi, ia vlen të pyesni se çfarë lloj automjeti do të jetë dhe të përpiqeni për diçka komode.) Pak shoferë flasin anglisht, prandaj sigurohuni që t'i tregoni hoteli ose agjenti saktësisht ku dëshironi të shkoni dhe komunikojini shoferit.
Është gjithashtu e mundur të marrësh me qira një automjet dhe shofer për udhëtime ndërqytetëse, me kosto disi më të larta. Një automjet i vogël nga Saigon në vendpushimin e plazhit të Mui Ne, një udhëtim 4 ose 5 orësh në varësi të trafikut, kushton rreth 90 dollarë dhe Dalat në Mui Ne rreth 120 dollarë.
Me motoçikletë taksi
La xe ôm (fjalë për fjalë "automjet përqafues"), një taksi-motoçikletë, është një mënyrë e zakonshme transporti për vietnamisht si dhe turistë. Ato janë gjerësisht të disponueshme dhe mjaft të përballueshme -- rreth 10,000 Dong për një udhëtim 10-minutësh, i cili duhet t'ju çojë kudo në qendër të qytetit. Ecni nëpër rrugët e qytetit dhe çdo dy minuta një djalë do të të tërheqë vëmendjen dhe do të thotë "Ti! Motoçikletë?" Udhëtimet më të gjata në zonat periferike mund të negociohen për 20,000-25,000 Dong. Gjithmonë bini dakord për tarifën përpara se të filloni udhëtimin tuaj.
Drejtuesit e motorëve rrallë flasin anglisht. Ashtu si me shumicën e gjërave, një turist shpesh do t'i kuotohet fillimisht me një çmim mbi tregun, dhe ju duhet të jeni të vendosur. Nëse citohet diçka mbi 10,000 Dong për një udhëtim të shkurtër, kujtojuni shoferit se mund të merrni një taksi me ajër të kondicionuar për 15,000 Dong, kështu që harrojeni. Herë pas here shoferët do të kërkojnë më shumë se çmimi i negociuar në fund, kështu që është më mirë të keni në dorë ndryshimin e saktë. Pastaj mund të paguani shumën e rënë dakord dhe të largoheni, fundi i diskutimit.
Në disa raste ata do t'ju çojnë ku të duan (atraksione turistike ose dyqane që nuk keni kërkuar të shkoni) dhe ndonjëherë do të presin që ju të ktheheni (edhe nëse nuk dëshironi që ata të presin) dhe do t'ju kërkojnë më shumë para për të pritur. Edhe nëse flisni pak vietnamisht, kjo nuk është e dobishme, pasi ata do t'ju mashtrojnë gjithsesi ose do të sillen sikur nuk e kuptojnë edhe nëse e kuptojnë. Përsëri, jini të vendosur dhe largohuni.
Me motoçikletë
Motoçikleta 110 cc është mënyra e preferuar e transportit për vietnamisht masat dhe qytetet e mëdha mbushen me to. Është e zakonshme të shohësh familje të tëra prej katër anëtarësh duke lundruar së bashku me një motoçikletë të vetme. Në shumicën e vendeve ku shkojnë vizitorët, ju lehtë mund të merrni me qira tuajën, me çmime që variojnë nga 100,000 deri në 160,000 Dong në ditë. është i paligjshëm që të huajt të ngasin një motoçikletë në Vietnam, nëse nuk kanë një motor të përkohshëm vietnamisht patentë motorrike, ose një leje drejtimi ndërkombëtare me një vend të vlefshëm motor liçensë.
Për të kthyer patentën tuaj ose Lejen Ndërkombëtare të Drejtimit në një të përkohshme vietnamisht licencë duhet të keni një vietnamisht leje qëndrimi me vlefshmëri të paktën tre mujore ose vizë turistike tre mujore. Në Hanoj ju duhet të aplikoni në Qendrën për Trajnim dhe Mekanizëm Automobilistik, 83a Ly Thuong Kiet St; në HCMC në Zyrën e Transportit, 63 Ly Tuesday Trong St, District 1.
Nëse vozitni pa leje dhe keni një aksident në të cilin plagoset ose vritet një palë e tretë, mund të dënoheni me 10-20 vjet burgim dhe t'i paguani një shumë të madhe dëmshpërblim viktimës ose familjes së viktimës. Për më tepër, edhe nëse politika juaj e sigurimit të udhëtimit ju mbulon për motoçiklizëm (kontrolloni shkronjat e vogla pasi shumë nuk e bëjnë), nëse lëndoheni kur udhëtoni ilegalisht, kompania e sigurimit nuk do t'ju kompensojë për kujdesin mjekësor, shtrimin në spital, evakuimin në një vend tjetër për shtrimin në spital. ose riatdhesimi dhe kostoja e të cilit mund të shkojë në dhjetëra mijëra dollarë.
Nëpunësit e tavolinës në hotelet e vogla shpesh drejtojnë një biznes anësor duke marrë me qira motoçikleta për mysafirët, ose kanë një mik ose të afërm që e bën këtë. Kabinat turistike zakonisht mund të bëjnë të njëjtën gjë. Në qytetet e vogla dhe vendpushimet e plazhit ku trafiku është i lehtë, p.sh. Pho Quoc, është një mënyrë e këndshme për të lëvizur dhe për të parë pamjet, dhe shumë më lirë se taksitë nëse bëni disa ndalesa ose udhëtoni në ndonjë distancë. Rrugët janë zakonisht të mira, megjithëse këshillohet të mos ecni shumë shpejt dhe të mbani gjithmonë një sy në rrugë për gropat e rastësishme.
Hipur në qytetet e mëdha, veçanërisht Ho Chi Minh City, është një çështje shumë e ndryshme dhe jo e këshillueshme nëse nuk jeni një kalorës me përvojë dhe me një kokë shumë të ftohtë. Trafiku është intensiv dhe kaotik, me një listë të gjatë rregullash të pashkruara që nuk ngjajnë me ligjet e trafikut askund tjetër. "E drejta e rrugës" është një koncept pothuajse i panjohur. Të hipësh në HCMC është si të gjesh veten në mes të një videolojeje 3-D ku çdo gjë mund të të vijë nga çdo drejtim dhe ke vetëm një jetë. Mërgimtarët që e përballojnë fare trafikun zakonisht kanë një praktikë prej disa javësh ose muajsh duke hipur mbi motoçikletat e të tjerëve për të mësuar mënyrat e trafikut, përpara se të përpiqen të ngasin vetë. Kujdes ekstrem këshillohet për vizitorët afatshkurtër.
Kalërimi në distanca të gjata në breg mund të jetë gjithashtu pikëllues në varësi të rrugës që merrni. Rrugët kryesore midis qyteteve priren të jenë të ngushta pavarësisht se janë të mëdha, dhe plot me autobusë turistikë të përkulur nga shpejtësia, duke kaluar kamionë të ngadaltë atje ku ndoshta nuk duhej të kishin provuar dhe duke mos lënë shumë vend në skaj për motoçikletat. Kjo është thënë dhe ka shumë rrugë të mira dhe pamje të bukura për t'u parë me lirinë e motoçikletës tuaj. Si një alternativë ndaj autostradës bregdetare (AH 1) dhe rrugës Ho Chi Minh (AH 17) është një opsion i qetë dhe piktoresk për aventurierët. Rruga është në gjendje të shkëlqyer, me përmirësime nga Buon Ma Thuat në Kon Tum. Menjëherë pas Kon Tum, rruga hyn në malet afër kufirit Lao, me peizazhe madhështore të qeta dhe fshatra etnike për 700 kilometra, duke u kthyer më në fund në ultësirat në shpellat e listuara të trashëgimisë botërore Phong Nha. Kjo alternativë e qetë ndaj kaosit bregdetar mund të merret deri në Ha Noi.
Dy kategori kryesore të motoçikletave janë në dispozicion për qira: skuter (transmision automatik); dhe motoçikletat me katër shpejtësi dhe marshet e të cilave i ndërroni me këmbën e majtë. Honda Super Cub i kudogjendur është një biçikletë e zakonshme me 4 shpejtësi që ka një kuti ingranazhesh gjysmë automatike, pra pa tufë, kështu që është relativisht e lehtë për t'u ngarë. Modelet e tjera mund të jenë plotësisht manuale dhe për këtë arsye ju duhet gjithashtu të përdorni tufën duke përdorur dorën tuaj të majtë - kjo kërkon shumë aftësi dhe është shumë e lehtë për të mbi-rrotulluar dhe për të tërhequr një rrota ose për të bllokuar motorin - nëse përfundoni me një biçikletë pastaj praktikoni lëshimin e tufës butësisht përpara se të shkoni në rrugë! Biçikletat e poshtër po bëhen të njohura për marrjen me qira Hanoj,qytetet e tjera nuk janë ende gati për këto bisha. Agjentët e qirasë priren t'i drejtojnë të huajt drejt skuterëve nëse janë të disponueshëm, me supozimin (e besueshme) se ata nuk dinë të ngasin motoçikletat që kërkojnë ndërrim të marsheve. Motoçikletat 175 cc e lart janë të ligjshme për t'u hipur vetëm nëse keni lidhje me a vietnamisht klub motoçikletash.
Shumica e vendeve ku do të dëshironit të ndalonit, kanë punonjës parkimi, të cilët do t'ju lëshojnë një etiketë të numëruar dhe do të kujdesen për biçikletën tuaj. Ndonjëherë këto operacione parkimi mbikëqyren nga institucioni që po vizitoni, dhe ndonjëherë ato janë operacione të pavarura të vendosura në vende ku shkojnë shumë njerëz. Zakonisht do të shihni rreshta biçikletash të rreshtuara të parkuara. Në varësi të rrethanave, mund ta parkoni vetë biçikletën, ose thjesht të hiqni çelësin, ta vendosni në neutral dhe ta lini stafin ta pozicionojë. Në të gjitha, por në raste të rralla, ju e mbani çelësin. Parkimi ndonjëherë është falas në restorante dhe kafene (kërkoni "giu xe mien phi"). Diku tjetër, tarifat variojnë nga 2,000 në 5,000 në 10,000 Dong.
Policia rrugore në qytete tërheq shumë banorë vendas (shpesh për arsye që janë të vështira për t'u dalluar), por mençuria konvencionale thotë se ata rrallë shqetësojnë të huajt për shkak të pengesës gjuhësore. Megjithatë, këshillohet respektimi i ligjeve të trafikut, veçanërisht nëse nuk keni arritur të merrni një vietnamisht liçensë. Qytete si Ho Chi Minh dhe Hanoj keni disa rrugë me një drejtim dhe është shumë e lehtë të futesh në to pa e ditur, pasi ka shenja të kufizuara që ju paralajmërojnë. Sigurohuni që nëse shkelni ligjin dhe policia që është fshehurazi në vendin e duhur, do t'ju kërkojë të tërhiqeni dhe do t'ju gjobisë. Ata gjithashtu do të kërcënojnë se do t'ju konfiskojnë biçikletën. Çmimi i kuotuar për gjobën është i negociueshëm dhe të qenit fals dhe miqësor mund t'ju kthejë në rrugë shpejt, me disa dollarë më pak në xhepat tuaj. Ka më pak gjasa që ata t'ju ngacmojnë ose t'ju ngacmojnë.
Helmetat kërkohen me ligj, kështu që nëse nuk keni një të tillë, kërkoni nga agjenti juaj i qirasë që t'ju japë një të tillë. Vozitja pa helmetë rrit shumë vëmendjen nga policia.
Me ciklo
Ndërsa po zëvendësohej ngadalë nga motoçikletat, ciklo pedicabs ende enden rrugëve të qyteteve dhe qytezave të Vietnamit. Ato janë veçanërisht të zakonshme në qytetet piktoreske më të vogla, më pak të ngarkuara si Hue, ku është e këndshme të lundrosh ngadalë duke parë pamjet. Megjithëse udhëtimi do të jetë i ngadaltë, i nxehtë dhe ndonjëherë i rrezikshëm, në përgjithësi do t'ju duhet të paguani më shumë se sa për një motoçikletë për distancën ekuivalente. Nga ana pozitive, disa shoferë (veçanërisht në jug) janë shumë miqësorë dhe të lumtur t'ju japin një koment të shpejtë mbi pamjet. Drejtuesit e çiklizmit janë shumë mercenarë dhe gjithmonë do të kërkojnë një çmim të lartë për të filluar. Ndonjëherë ata gjithashtu do të kërkojnë më shumë se çmimi i rënë dakord në fund. (Turistët japonezë, veçanërisht gratë, janë më së shpeshti në shënjestër të këtij mashtrimi pasi ata janë më të përgjegjshëm ndaj kërcënimit se shoferi do të thërrasë policinë dhe do t'i bëjë telashe nëse nuk paguajnë siç kërkohet.) Një çmim i arsyeshëm është rreth 20,000 Dong për deri në 2 kilometra (1.2 mi), dhe nëse shoferi nuk është dakord, thjesht largohuni. (Nuk do të arrish shumë përpara se ai shofer ose një tjetër të marrë ofertën tënde.) Çmimet për një qark turistik me ndalesa të ndërmjetme janë më komplekse për t'u negociuar dhe më shumë objekt konflikti në fund. Nëse planifikoni të ndaloni diku për një kohë të gjatë, është më mirë të rregulloheni me shoferin, të mos bëni asnjë premtim dhe të filloni më vonë. Disa shoferë fillojnë me një tarifë shumë të ulët për t'ju futur në ciklin e tyre dhe më pas nëse kërkohet të presin për ju ose të ndryshojnë çmimin e rënë dakord, nxjerrin një listë çmimesh të shtypur të "normave standarde" të tyre, të cilat janë të fryra përtej besimit. Nëse jeni edhe pak i pasigurt, pyesni shoferin t'ju tregojë listën e tij të tarifave. Pastaj negocioni nga ajo pikë ose largohuni. Për të shmangur telashet, është gjithashtu më mirë të keni një ndryshim të saktë për shumën që keni rënë dakord të paguani, kështu që nëse shoferi përpiqet të rishikojë marrëveshjen, thjesht mund të vendosni paratë tuaja në sedilje dhe të largoheni.
Me varkë
Do t'ju mungojë një pjesë e madhe e vietnamisht jeta nëse nuk kalon pak kohë në një varkë. Megjithatë, kini kujdes sepse shumë varka, edhe pse të detajuara, nuk janë të dizajnuara sipas standardeve të para botërore. Një shembull është trageti nga Phu Quoc në kontinent. Ky traget ka një hyrje të vogël për të hipur të gjithë pasagjerët. Kur është plot, që zakonisht është dhe ka rreth 200 njerëz në bord. Në rast aksidenti dhe mundësia që të gjithë të dalin nga anija mjaft shpejt do të ishin shumë të vogla. Ideja e një dalje emergjente nuk ekziston atje.
Anijet turistike mund të merren me qira për rreth 20 dollarë për një turne njëditor; por kini kujdes nga çështjet e sigurisë nëse merrni me qira një varkë, sigurohuni që varka të jetë e regjistruar për transportin e turistëve dhe të ketë mjaft xhaketa shpëtimi dhe pajisje të tjera sigurie në bord. Ose mund të rezervoni një turne përmes një kompanie turistike; por në Vietnam, shumica e agjentëve turistikë paguajnë çfarëdo makine që duan dhe për këtë arsye turisti shpesh paguan marzhe prej 30-40% dhe pronari dhe operatori i anijes (nga një furgon në një varkë etj.) paguhen shumë pak nga shuma totale .
Gjiri Ha Long është një destinacion i famshëm për udhëtime një-tre-ditore me varkë midis ishujve të tij skenik gëlqeror. Problemi është se të gjitha varkat duket se vizitojnë të njëjtat vende - dhe me çmime të larta, varka me cilësi të dobët dhe vlerë reale të shërbimit është e vështirë të arrihet. Shumë varka kanë një tarifë prej 10 dollarësh amerikanë dhe ndalojnë alkoolin BYO, ndërsa në bord dhe ushqimet e detit janë pothuajse të njëjtin çmim si në Evropë në disa vende. Nëse ka shi, mjegull ose re të ulët, mund të mos shihni shumë. Mundohuni të zgjidhni një ditë të qartë.
Dhjetra varka të vogla të drejtuara nga familjet lundrojnë në lumin Britmë duke marrë vizitorë në varret perandorake në jugperëndim të qytetit. Ky udhëtim është i gjatë sepse varkat janë të ngadalta, gjë që kërkon rreth 4 orë ose më shumë për ta bërë udhëtimin në një drejtim.
Periskop - peshkim - udhëtime dreka janë në dispozicion nga Nha Trang, Hoi Njëdhe Phu Quoc në ishujt e afërt. Në Vietnamin Qendror, sezoni i musonit verilindor kufizon shumë turne me anije detare gjatë muajve shtator - shkurt; pjesët e tjera të Vietnamit duken më pak të prekura.
Nga Saigon në vendpushimin bregdetar të Vung Tau për rreth 200,000 Dong në çdo drejtim dhe mënyra më e shpejtë për të arritur në plazh nga qyteti.
Udhëtimet e lumenjve janë ndoshta më interesantet. Një udhëtim njëditor me varkë përbën thelbin e pothuajse çdo turneu në rajonin e Mekong.
Çfarë duhet të Shiko
Vietnami do t'ju tregojë anët e Azisë që keni ëndërruar. E harlisur Oriz fusha në fund të malësive mahnitëse të mrekullueshme, tregje shumëngjyrëshe uji në përrenjtë e Deltës së Mekong dhe jeta e pafund e gjallë e qytetit të Hanoj,ku çdo gjë nga fëmijët e shkollës deri te frigoriferët dhe pirgje të mëdha perimesh transportohen në pjesën e pasme të motoçikletave të panumërta. Megjithëse qytetet e mëdha të Vietnamit po transformohen me shpejtësi në metropolet moderne aziatike, kultura tradicionale nuk është kurrë larg.
Jeta e qytetit
Udhëheq Hoi Një me vet Kanale të ngjashme me Venecia dhe qytet i bukur i vjetër për disa pamje kryesore. Shijoni të vjetrën port, bredh nëpër rrugicat e saj gjarpëruese të pafundme dhe merr një zgjedhje nga e panumërta e saj restorante të shkëlqyera dhe pikat e shitjes me pakicë, ose pushoni në plazh. Dikur një fshat peshkatarësh, ky qytet tani është i mbrojtur mirë nga ligjet e ruajtjes dhe është kthyer në një pikë të madhe të nxehtë për vizitorët. Hanoj është sigurisht kulmi i jetës së qytetit aziatik. Është një mori traditash të pabesueshme të lashta, arkitekturë të vjetër dhe moderne, tinguj, aromë, tregti plot zhurmë dhe trafik të çmendur të famshëm. Është kaotike dhe magjepsëse në të njëjtën kohë - një vend i mrekullueshëm për të zbuluar të lashta dhe bashkëkohore Vietnam. Shumica e pamjeve janë në Lagjja e Vjetër, përfshirë të famshmet Liqeni Hoan Kiem dhe e bukura Tempulli i Bach Ma. Kaloni një ose dy ditë në Ho Chi Minh Cityose Saigon dhe qyteti më i madh i vendit. Askund nuk ka kontraste midis të vjetrës dhe të resë më të kudondodhura dhe më të gjalla se këtu, ku do të gjeni faltore të lashta dhe jetën tradicionale në rrugë në këmbët e rrokaqiejve gjigantë. Pamjet kryesore përfshijnë Pallati i Ribashkimit Fagoda Giac Lam. Gjithashtu ia vlen të vizitohet ish-qyteti perandorak i Britmë, me te bukuren e saj Kala dhe Varret e Perandorëve së bashku Lumi i Parfumit.
Peizazhet dhe natyra
Pak vende janë të bekuara me peizazhe aq magjepsëse sa ato të vendit Vietnam. Për shumë udhëtarë dhe peizazhet gëlqerore të kombit të mahnitshëm, plazhet e përsosura, ishujt, vargmalet malore, Oriz fushat dhe liqenet janë thesaret e saj më të mëdha. Një nga atraksionet kryesore të Vietnamit, Ha Long Bay, krenohet me mijëra shtylla gëlqerore dhe ishuj të mbushur me bimësi të dendur të xhunglës. Mes jetës plot jetë portuale, do të gjeni fshatra lundrues të peshkatarëve, shpella dhe liqene ishujsh. fqinje Gjiri Lan Ha është po aq spektakolare, por më pak e zënë. Drejtohuni në Sa Pa dhe lugina Muong Hoa për të marrë të marrë në pikëpamjet e lokale Oriz fusha në një sfond të pyjeve bambu. Gjithashtu në veri është Tam Coc pranë Ninh Binh. Kjo zonë është e famshme për peizazhet e saj karstike, Oriz fusha dhe shpella dhe eksplorohet më së miri me anije me qira.
Phu Quoc, jashtë Kamboxhiane bregdeti, është ishulli më i madh në vend. Plazhet e saj të mrekullueshme të veshur me palma dhe pyjet tropikale mund të konkurrojnë me të gjithë në botë. Më i famshmi në jug është sigurisht Mekong Delta. Këtu dhe lumi Mekong derdhet në Detit të Kinës Jugore nëpërmjet një labirinti përrenjsh më të vegjël. Është një rajon i harlisur, i gjelbër dhe burimi i gjysmës së prodhimeve bujqësore të Vietnamit. Ajo ofron pamje piktoreske të lumenjve dhe fushave të orizit aq sa mund të shohë syri. Këtu, peizazhet natyrore dhe kultura shkojnë dorë për dore ndërsa jeta rrotullohet rreth ujit. Përrenjtë e Mekong janë një mjet kryesor transporti dhe mikpritës tregjet lundruese.
Disa zgjedhje më të mira për sa i përket mrekullive natyrore mund të gjenden në parqet kombëtare të vendit. Parku Kombëtar i Phong Nha-Ke Bang, një vend i Trashëgimisë Botërore të UNESCO-s, është i famshëm për shpellat dhe shpellat e tij natyrore, me lumenj nëntokësorë dhe plazhe shpellash, si dhe stalagmite dhe stalaktite mahnitëse. Për jetën e egër, provoni Parku kombëtar Cuc phuong.
Muzetë
Për një pasqyrë më të mirë në traditat, kulturën dhe historinë e lashtë të Vietnamit, vizitoni një nga muzetë e shumtë, disa me koleksione vërtet të shkëlqyera. Të Muzeu i mbetjeve të luftës in Ho Chi Minh City do të lërë një përshtypje të qëndrueshme, veçanërisht koleksioni rrëqethës i fotografive të luftës. Të Muzeu HCMC është në një ndërtesë që ia vlen të shihet më vete, dhe jep një pasqyrë të bukur të historisë së qytetit. Për një koleksion më të gjerë historik, provoni gjobën Muzeu i Historisë, e cila ka artefakte nga disa vietnamisht kulturat e ekspozuara. Në Hanoj dhe Muzeu i Etnologjisë në Vietnam është një vend i shkëlqyer për t'u zhytur në jetën e njerëzve fisnorë të kombit. Në qendër të qytetit është Muzeu i Arteve të Bukura ka të gjitha llojet e arteve të ekspozuara, nga gdhendjet e drurit dhe gurit me cilësi të lartë deri te qeramika dhe tekstilet përrallore. Përshkrime në anglisht.
Çfarë duhet të bëni në Vietnam
Motoçikleta është e popullarizuar si nga banorët vendas ashtu edhe nga turistët. Duke pasur parasysh se motoçikletat janë mënyra kryesore e transportit në Vietnam dhe ato mund të japin një pamje veçanërisht autentike të udhëtimit nëpër vend.
Marrja me qira ose blerja e një biçiklete është e realizueshme në shumë qytete. Konsideroni gjithashtu Turne aventure me motoçikleta, të cilat përfshijnë drejtimin në udhëtime shumëditore në rajone të largëta të vendit. Shumica e turneve përfshijnë akomodimin, benzinën, helmetat, shoferët dhe biletat e hyrjes në vendet lokale me interes. Guidat zakonisht flasin mirë anglisht ose frëngjisht dhe ofrojnë turne të personalizuara nëse dëshironi. Turne për vizitë me motoçikletë janë të ngjashme, por kanë një gamë më të madhe lokale specifike për një qytet ose zonë dhe mund të përqendrohen në ushqim, pazar ose shëtitje.
Trekking është një mënyrë ideale për të shijuar dhe përjetuar natyrën e shkëlqyer të Vietnam, nga tarracat e verdha të fermerëve në sezonin e vjeljes në veri, te malësitë qendrore të rrahura, ose aktiviteti i furishëm i deltës së Mekong në jug.
shahu kinez (cờ tướng) është një lojë e njohur në Vietnam, dhe shpesh do të vini re të moshuarit që bëjnë lojëra në parqet publike. Nëse dini të luani, kjo mund të jetë një mundësi për t'u miqësuar me banorët vendas. Një në mënyrë unike vietnamisht tradita që i përket shahut kinez është shahu njerëzor (cờ người), zakonisht luhet në festat e tempujve dhe fshatrave gjatë Tet. Siç sugjeron emri dhe pjesët luhen nga njerëz të veshur tradicionalë vietnamisht kostume, zakonisht me 16 djem adoleshentë në njërën anë dhe 16 vajza adoleshente në anën tjetër, dhe një luftë koreografike e arteve marciale tradicionale midis dy pjesëve shfaqet gjithmonë sa herë që kapet një pjesë.
Blerje miqësore për myslimanët në Vietnam
Çështjet e Parave dhe ATM-të
Monedha kombëtare është kar (Đồng), e shënuar me simbolin "₫(Kodi ISO: VND). Udhëzuesit e udhëtimit eHalal.io do të përdorin kar për të treguar monedhën.
Është e vështirë për të gjetur ose shkëmbyer jashtë Vietnam, me disa përjashtime të dukshme si p.sh Singapore ose Bangkok; nëse nuk vini nga asnjë prej këtyre vendeve, duhet të ndryshoni para me mbërritjen dhe të përpiqeni të hiqni qafe mbetjet para se të largoheni nga vendi. Vazhdimi i inflacionit dhe një seri zhvlerësimesh vazhdojnë të ulin në mënyrë të qëndrueshme vlerën e Dong.
Shënimet janë të disponueshme në prerjet prej 200, 500, 1,000, 2,000, 5,000, 10,000, 20,000, 50,000, 100,000, 200,000 dhe 500,000 dong. Në vitin 2003, monedhat u prezantuan gjithashtu në prerje prej 200, 500, 1,000, 2,000 dhe 5,000 Dong, megjithëse këto shihen rrallë. Shkëmbimi i dong|Sipas vietnamisht ligjet, valuta e huaj mund të ndryshohet lehtësisht në Dong, por jo anasjelltas. Shkëmbimi i Dong është një procedurë mjaft e ndërlikuar që kërkon pak kohë dhe durim. Për të ndryshuar Dong në një monedhë tjetër, tregoni ID-në tuaj dhe biletën tuaj si konfirmim për t'u larguar Vietnam. Këto dokumente do të fotokopjohen nga punonjësit e bankës. Më pas, plotësoni një formular që tregon shumën, qëllimin e shkëmbimit dhe vendin e destinacionit. Jo të gjithë vietnamisht bankat kryejnë shkëmbimin e Dong, por Vietcombank është një që e bën.
Çmimet reklamohen gjerësisht në Dollarë amerikanë, domethënë për shkak të vlerësimit të paqëndrueshëm të monedhës së Dong, por ndryshe nga fqinjët Kamboxhi or Myanmar, pagesa shpesh pritet në vetëm dong, veçanërisht jashtë destinacioneve kryesore turistike. Është gjithashtu më e lehtë të pazaresh me Dong, veçanërisht pasi çmimet e dollarit janë tashmë të rrumbullakosura. Nëse paguani me dollarë, faturat në gjendje më pak se perfekte mund të refuzohen. Kartëmonedhat 2 dollarë amerikanë (veçanërisht ato të shtypura në vitet 1970) konsiderohen me fat në Vietnam dhe vlejnë më shumë se 2 dollarë amerikanë. Ata bëjnë një bakshish/dhuratë të mirë dhe shumë vietnamisht do t'i mbajë në portofolin e tyre për fat. Kartëmonedhat 50 dollarë amerikanë dhe 100 dollarë amerikanë marrin një kurs këmbimi më të lartë se kartëmonedhat me prerje më të ulëta.
Kur shkëmbejnë dollarë (dhe monedha të tjera të forta), "agjentët jozyrtarë të këmbimit" si hotelet dhe agjencitë e udhëtimit shpesh kanë një përhapje të konsiderueshme midis tarifave të blerjes/shitjes së Dong, dhe ndonjëherë ata kanë tarifa të ndryshme për shërbime të ndryshme. Megjithatë, sportelet zyrtare të këmbimit, p.sh. në aeroport ose në qendër të qytetit, kanë norma blerjesh dhe shitjesh mjaft konkurruese me diferenca të ulëta deri në 2%, në varësi të monedhës. Përveç bankave dhe sporteleve zyrtare të këmbimit, ju mund të shkëmbeni shumicën e monedhave të forta (sterlina, jen, franga zvicerane, euro etj.) në Gold dyqane. Kjo është e paligjshme, por zbatimi është minimal.
Bankar
Për kartë krediti pagesat zakonisht janë 1.5-3% shtesë. Pra, paratë mund të jenë të dobishme për transaksione të mëdha. Nëse vendosni të mbani para në dorë, çmimet më të mira dhe më pak burokraci mund t'i gjeni në dyqanet e bizhuterive. Shumica nuk e reklamojnë këtë shërbim, thjesht pyesin.
Kontrollet e udhëtarëve nga kompanitë e njohura pranohen gjerësisht, por zakonisht paguhet një tarifë e vogël. Tarifat mund të jenë gjithashtu e vetmja gjë që do t'ju pengonte të merrni paradhënie parash në Visa- ose MasterCard në shumicën e bankave. Në të dyja mënyrat mund të merrni edhe dollarë amerikanë, megjithëse do të ketë tarifa edhe më të larta. Në disa libra të njohur të udhëtimit përmenden se Vietcombank nuk ngarkon asnjë komision për të arkëtuar çeqet e udhëtarëve të American Express. Megjithatë, kjo nuk është më e vërtetë.
ATM janë të zakonshme dhe mund të gjenden në shumicën e qyteteve dhe çdo destinacion turistik. Ata do të pranojnë një përzgjedhje të kartave të kreditit dhe bankare, duke përfshirë Visa, MasterCard, Maestro ose Cirrus dhe disa sisteme të tjera. Në vijim është një listë e bankave kryesore që ofrojnë ATM dhe limitet dhe tarifat e tërheqjes së tyre.
- Agribank - GPS: ☎ 1900558818 (Linja telefonike e brendshme) - 22,000 tarifa e tërheqjes Dong - 2022-00Lejon deri në 3,000,000 Dong për transaksion (25,000,000 Dong në ditë).
- ABBank - ☎ 18001159 (linjë telefonike shtëpiake) - 20,000 tarifë për tërheqje Dong
- ANZ Bank - ☎ +84 24 39386901 (Hanoi), +84 28 38272926 (Qyteti Ho Chi Minh) - 40,000 tarifa e tërheqjes Dong Lejon deri në 4,000,000-10,000,000 Dong në ditë (15,000,000 Dong në ditë).
- BIDV Bank - ☎ +84 4 22205544 - 50,000 tarifë për tërheqje Dong plus 5,000 Dong TVSH - 2022-00Lejon deri në 5,000,000 Dong për transaksion.
- Citibank - ☎ +84 28 35211111 - 60,000 tarifë për tërheqje Dong
- DongA Bank - ☎ +84 8 39951483 - 20,000 tarifa e tërheqjes Dong Lejon deri në (të paktën) 5,000,000 Dong për transaksion. Ekrani nuk tregon një maksimum, dhe 5,000,000 kanë punuar për disa njerëz.
- EXIMBANK - GPS: ☎ 18001199 (Linja telefonike e brendshme) - Nuk ka tarifë për tërheqje Lejon deri në 2,000,000 Dong për transaksion.
- HSBC - ☎ +84 28 37247247 (jug), +84 24 62707707 (në veri) Tarifa e tërheqjes e paqartë: 0 Dong në 2017, 100,000 Dong në 2016 - 2022-00, Lejon deri në transaksion.
- Techcombank - ☎ +84 24 39446368 - 66,000 tarifa e tërheqjes Dong Lejon deri në 15,000,000 për transaksion
- VIB - GPS: ☎ 18008180 (Linja telefonike e brendshme) - 50,000 tarifa e tërheqjes Dong - Lejon deri në 2,000,000 Dong për transaksion.
- Vietcombank - ☎ 1900545413 (Linja telefonike e brendshme) - 20,000 tarifa e tërheqjes Dong - Lejon deri në 2,000,000 Dong për transaksion.
- VPBank - ☎ 1900545415 (Linja telefonike e brendshme) - Nuk ka tarifë për tërheqje - 2022-00 Lejon deri në (të paktën) 5,000,000 Dong për transaksion, ndonjëherë deri në 10 milionë Dong në ATM-të më të reja me ekran me prekje (që nga 18 janari, në Nha Trang). Ekrani nuk tregon një maksimum.
- Vietinbank - GPS: ☎ 1900558868 (Linja telefonike e brendshme) - 55,000 tarifa e tërheqjes Dong - 2022-00Lejon deri në 2,000,000 Dong për transaksion.
- Sacombank - GPS: ☎ 1900555588 (Linja telefonike e brendshme) - 30,000 tarifa e tërheqjes Dong - 2022-00Lejon deri në 2,000,000 Dong për transaksion.
Ka degë të transferimin e parave kompani si Western Union, por kjo është gjithmonë një nga mënyrat më të shtrenjta për të marrë para. Megjithatë, është më mirë për sasi më të mëdha. Një transfertë prej 800 dollarësh kushton 5 dollarë nga Amerika dhe kursi i këmbimit është mjaft i mirë. Ju gjithashtu mund të transferoni USD në Vietnam.
Në shumicën e kufijve tokësorë që lidhen me Kamboxhi, Kinë Laos ka këmbyesit e lirë të parave për t'u kujdesur për mbetjet tuaja financiare, por të jeni të sigurt se ata do t'ju bëjnë më mirë nëse nuk e dini normën e vazhdueshme. Në Hanoj aeroporti dhe nuk ka qendra këmbimi parash pasi të përfundoni emigracionin, kështu që ndërroni kar para se të hyni në sallën e nisjes nëse nuk planifikoni të bëni pazar.
Rimbursimi i taksave
Vizitorët e huaj mund të kërkojnë një rimbursim të TVSH-së me kusht që të bëjnë blerjen në një dyqan pjesëmarrës dhe të largohen nga vendi përmes porteve të veçanta të daljes.
Kthese
Bakshishi nuk pritet në Vietnam, me përjashtim të kambanave në hotelet e nivelit të lartë dhe vietnamisht vetë nuk e bëjnë këtë, megjithëse këshillat nuk do të refuzohen nëse ofrohen. Disa institucione që janë mësuar t'u shërbejnë turistëve perëndimorë kanë pritur bakshish, megjithëse është ende krejtësisht e pranueshme që të mos jepet bakshish. Në çdo rast dhe çmimi i cituar për ju shpesh është shumëfishi i asaj që do të paguajnë banorët vendas, kështu që bakshishi mund të konsiderohet i panevojshëm në shumicën e rrethanave. Për të shmangur pagesën e një bakshishi të pavullnetshëm kur një shofer taksie pretendon se nuk ka kusur të vogël, përpiquni gjithmonë të mbani prerje të vogla.
pazarllëk
Ndërsa udhëtoni, do të zbuloni se ka grupe dyqanesh që shesin të gjitha mallra të ngjashme, si 20 dyqane makinash qepëse së bashku dhe më pas 30 dyqane pajisjesh të gjitha së bashku, 200 dyqane riparimi motoçikletash në të njëjtin bllok. Çmimet janë konkurruese. Jini të kujdesshëm ndaj dyqaneve të orëve që shesin falsifikime origjinale autentike. Ora të tjera false janë në dispozicion, por jo aq të përballueshme sa vendet e tjera përreth. Softueri pirat është i çuditshëm, shumë i vështirë për t'u gjetur dhe nuk shitet hapur. Megjithatë DVD-të e filmave me cilësi indiferente janë gjerësisht të disponueshme nga 1 dollarë amerikanë, megjithëse jo të gjithë mund të kenë një opsion në gjuhën angleze. Zyra postare vendase nuk do të lejojë që ato të postohen jashtë vendit.
Përpiquni të jeni sa më të qartë për çmimin e rënë dakord. Ju mund të bini dakord për 20,000 Dong me një shofer "xe om" për një udhëtim specifik, por në fund ai mund të pretendojë se ju duhet 40,000 Dong. Pastaj paguani 20,000 Dong, buzëqeshni dhe thoni lamtumirë, sepse keni një kujtesë të mirë.
Si të gjeni një supermarket me ushqim hallall në Vietnam
Blerjet në supermarkete (dyqane ushqimore të vetë-shërbimit, me çmimet e mallrave të postuara në rafte dhe korsitë e daljes nga arka me arkë) janë shumë më pak të zakonshme në Vietnam sesa në shumicën e vendeve evropiane dhe të Amerikës së Veriut, apo edhe në Kinë or Tajlandë. Që nga viti 2023, shumica e blerjeve ushqimore ndodhin ende në tregjet tradicionale të rrugëve. Ekzistojnë disa supermarkete në Hanoj dhe qytete të tjera të mëdha, por ato janë kryesisht vende për të blerë sende ushqimore të importuara (evropiane, amerikan, japonezose korean produkteve), si dhe markave lokale "luksoze". Produktet kryesore të konsumatorit, të tilla si prodhimet e freskëta, edhe kur ato shiten në një supermarket, mund të jenë dukshëm më të shtrenjta se në një treg tradicional rrugor. Që nga korriku 2018 kjo po ndryshon. Zinxhiri i supermarketeve tajlandeze Big C dhe korean Lotte Mart ka hapur degë në një numër qytetesh të mëdha dhe shet një gamë të ngjashme ushqimesh, veshjesh dhe mallrash shtëpiake siç do të gjenit në Tajlandë or Malaysia. Rrugët tradicionale dhe tregjet e mbuluara ende lulëzojnë së bashku me këto zinxhirë supermarketesh - njësoj siç ndodhin atje Tajlandë për shembull.
Sa është kostoja e jetesës në Vietnam
Vietnami është i përballueshëm sipas shumicës së standardeve. Qëndrimi një muaj mund të jetë po aq i përballueshëm sa 500 dollarë amerikanë duke përdorur dhomat bazë, ushqimin lokal dhe transportin publik.
Hotele Myslimane në Vietnam
Strehimi nuk është një problem në Vietnam, edhe nëse jeni duke udhëtuar me një buxhet të ngushtë. Akomodimi në Vietnam varion nga akomodimi i varfër me 6 dollarë amerikanë për një natë në konvikte në bujtina për shpinë deri në vendpushimet e klasit botëror, si në qytetet e mëdha ashtu edhe në destinacionet e njohura bregdetare dhe rurale. Edhe hotelet dhe resortet miqësore me myslimanët me çanta shpine janë shumë më të pastra dhe më të këndshme se në vendet fqinje (Kamboxhia, Tajlandë, Laos), dhe hotelet e përballueshme që paguajnë 8-10 dollarë për një dhomë dyshe janë shpesh shumë të pastra dhe të pajisura me peshqir, çarçafë të bardhë të pastër, sapun, furça dhëmbësh të disponueshme etj. Shërbimi në shumë nga hotelet shumë të përballueshme është mjaft i mirë (pasi tarifa që një person paguan në ditë mund të jetë e barabartë me një vietnamisht paga javore kombëtare), megjithëse mund të mos ofrohen pastrimi ditor dhe pajisje moderne si televizioni. Në hotele që kushtojnë disa dollarë më shumë (12 dollarë amerikanë për dhomë lart, më shumë brenda Hanoj) ju mund të prisni një banjë en suite, telefon, ajër të kondicionuar dhe televizor. Ashtu si me hotelet gjetkë në botë, mini-frigoriferë janë në vietnamisht hotelet shpesh janë të pajisura me pije dhe Snacks, por këto mund të jenë tmerrësisht të mbiçmuara dhe do të ishte shumë më mirë të blini artikuj të tillë në rrugë. Hidrauliku adekuat mund të jetë problem në disa hotele, por standardi po përmirësohet vazhdimisht.
Është një kërkesë ligjore që të gjitha hotelet të regjistrojnë të dhënat e mysafirëve të huaj në policinë vendase. Për këtë arsye ata do të kërkojnë gjithmonë pasaportën tuaj kur të bëni kontrollin. Procesi zakonisht zgjat vetëm disa minuta, pas së cilës ata do t'jua kthejnë pasaportën. Megjithatë, për shkak se mospagesa nga të ftuarit nuk është aspak e panjohur, disa hotele ruajnë pasaportat deri në dalje. Nëse një vend duket i dyshimtë dhe më pas kërkoni që t'ju regjistrojnë ndërsa prisni dhe më pas të merrni me vete pasaportën tuaj. Pak njerëz kanë pasur një problem me këtë pasi është rutinë në mbarë vendin. Mund t'ju ndihmojë të mbani disa fotokopje të pasaportës suaj (faqe të dhënash personale dhe vizë), të cilat mund t'ia dorëzoni hotelit.
Hotelet mund të jenë të zhurmshëm veçanërisht kur qëndrojnë familjet lokale. vietnamisht është një nga gjuhët më të zëshme në botë dhe myslimanët vendas janë të lumtur t'i japin hapje të plotë nga ora 6 e mëngjesit e tutje, duke pasur pak kujdes për miqtë e tjerë. Nëse jeni një gjumë i lehtë, sillni disa tapa veshësh.
Mësoj
Nëse dëshironi të takoni njerëz vendas, ndaluni në një shkollë. Në Ho Chi Minh City, vizitoni Shkollën e Gjuhës Amerikane, ku do të jeni të mirëpritur me entuziazëm dhe do të ftoheni të shkoni në një klasë dhe të përshëndesni. Do të ndiheni si një yll rock. Të vietnamisht duan të takojnë njerëz të rinj dhe mësuesit mirëpresin mundësinë që studentët e tyre të takojnë të huaj.
Një roman i shkëlqyer i vendosur në Vietnamin e sotëm është Shtëpia e Dragoit nga John Shors. Është historia e dy amerikanëve që udhëtojnë në Vietnam për të hapur një qendër për të strehuar dhe arsimuar vietnamisht fëmijët e rrugës.
Ish reporteri i Al Jazeera në Hanoj, Bill Hayton, ka shkruar një hyrje të mirë për shumicën e aspekteve të jetës në Vietnam dhe ekonominë, politikën, jetën sociale, etj. Quhet Vietnami, Dragoi në rritje, botuar në 2010.
Qëndro i sigurt
Krim
Vietnami është një vend relativisht i sigurt për turistët, veçanërisht kur udhëtoni në grup.
Ndërsa shumë paralajmërime të sigurisë në udhëzuesit e udhëtimit nuk janë më shumë se frikësuese, zonat turistike janë vendet kryesore të krimeve të vogla. Krimi i dhunshëm ndaj të huajve është i pazakontë, por vjedhjet e xhepave dhe rrëmbimi i motoçikletave nuk janë të rralla në qytetet më të mëdha. Hajdutët me motoçikleta rrëmbejnë çanta, telefona celularë, kamera dhe bizhuteri nga këmbësorët dhe drejtuesit e tjerë të motoçikletave. Mos e mbani çantën mbi supe kur ngasni një motoçikletë. Mos e vendosni në koshin e motoçikletës. Kur ecni përgjatë një rruge, mbajeni çantën në shpatullën tuaj të brendshme. Nëse çantën ju rrëmbejnë, mos rezistoni deri në pikën që të tërhiqen zvarrë në rrugë.
Raportime për vjedhje nga dhomat e hoteleve, duke përfshirë hotelet e larta, janë dëgjuar herë pas here. Mos supozoni se kutia e fortë e dhomës suaj të hotelit është e paprekshme.
Trafik
Zbulimi i parë për shumë vizitorë që sapo mbërrijnë në Vietnam është se ata duhet të mësojnë se si të kalojnë përsëri një rrugë. Ju mund të shihni një turist që qëndron në rrugë për 5 minuta pa ditur se si ta kaloni atë. Trafiku në Vietnam mund të jetë një makth. Në shtëpi, mund të mos dëshmosh kurrë momentin e përplasjes, të shohësh viktima të plagosura të shtrira në rrugë ose të dëgjosh një tingull BANG. Duke qëndruar në Vietnam për më shumë se një muaj, do të keni shanse të drejta për t'i përjetuar të gjitha këto.
Rrugët janë të mbushura. Disa kryqëzime në qytetet kryesore si p.sh Hanoj,Ho Chi Minh City të ketë semaforë të patrulluar nga policia; shumica ose janë jofunksionale ose injorohen.
Kalimi i rrugëve është një art në shumicën e vendeve Vietnam, dhe nuk ka sinjale ndalimi që në fakt do të ndiqen nga drejtuesit e mjeteve. Arti i kalimit të rrugës është për fat të mirë shumë i thjeshtë, por i frikshëm:
- Nuk ka semaforë apo vendkalime për këmbësorë,
- Nëse është natë dhe keni veshur rroba të errëta, duhet të kaloni në një zonë të ndritshme ose të ndriçoni një pishtar drejt trafikut
- Nëse ka një autobus / automjet / taksi prisni derisa ai dhe rrethi i tij të kalojnë, pasi mjetet nuk do të ndalojnë për këmbësorët
- Siguroj ju, bashkëudhëtarët tuaj dhe çdo pjesë e bagazhit tuaj formojnë një vijë pothuajse të përsosur paralele me trafikun
- Nuk ka kohë 'ideale' për të filluar, megjithëse mund të zgjidhni një kohë me pak më pak trafik
- Hapi pak përpara, pak më shumë, dhe do të shihni drejtuesit e motoçikletave të ngadalësojnë pak shpejtësinë, ose të shkojnë në një mënyrë tjetër. Bëjeni ritmin dhe rrugën tuaj të parashikueshme për drejtuesit e tjerë, mos e ndryshoni shpejtësinë ose drejtimin papritur dhe ecni përpara derisa të mbërrini në destinacionin tuaj. Kini parasysh se drejtuesit e motoçikletave do të devijojnë për t'ju shmangur por mund të devijojë në rrugën tuaj.
- Mënyra më e thjeshtë dhe më e mirë për të kaluar rrugët është të bësh veten të njohur dhe të jesh i qëndrueshëm. Kjo do të thotë shtrini krahët dhe ecni me një ritëm të qëndrueshëm. Banorët vendas do të udhëtojnë rreth jush. Ata janë shoferë jashtëzakonisht të mirë dhe nuk do t'ju godasin; vetëm sigurohuni që të ecni me një ritëm të qëndrueshëm.
Mënyra më e thjeshtë, nëse është e disponueshme, është të ndiqni një vendas, të qëndroni pranë tyre në anën e kundërt të trafikut (nëse goditeni, ai do ta marrë i pari) dhe ai do t'ju japë mundësinë më të mirë për të kaluar një rrugë.
Nëse jeni të lënduar, mos prisni që banorët vendas të ndihmojnë, qoftë edhe duke thirrur një ambulancë, sepse nuk është falas. Sigurohuni që t'i tregoni qartë lokalit se do të paguani tarifën e ambulancës. Spitalet gjithashtu nuk do t'ju pranojnë derisa të provoni se mund të paguani faturën.
Autostradat janë të rrezikshme, me një mesatare prej 30 vdekjesh në ditë, dhe disa banorë vendas as nuk do të ndërmarrin ato nëse nuk janë me një automjet të madh (makinë ose autobus). Të marrësh një biçikletë ose motoçikletë në autostrada është një aventurë për ata që rrezikojnë, por definitivisht jo për një familje me fëmijë.
Telekomunikacioni në Vietnam
Telefonat celular
Numrat celularë në Vietnam duhet të thirren gjithmonë me të gjitha 9 ose 10 shifrat (duke përfshirë një "0" që prefikson "1nn" ose "9nn" brenda Vietnamit), pavarësisht se nga ku thirren. Të 1nn or 9nn është një prefiks celular, jo një "kodi i zonës", si i tillë dhe shifra e dytë dhe ndonjëherë e tretë (the nn pjesë) tregon rrjetin celular origjinal të caktuar. Siç është rasti me shumicën e numrave celularë dhe ata gjithashtu mund të thirren brenda ose jashtë Vietnamit duke përdorur formatin ndërkombëtar.
Ka shumë rrjete celulare me kode të ndryshme:
- G Mobile: 59, 99 (GSM 900)
- Telefoni celular: 90, 93, 70, 76, 77, 78, 79 (GSM 900/1800)
- SFone: 95 (CDMA) (nuk disponohet)
- Vietnamobile: 92, 56, 58 (GSM 900)
- Vietphone 98, 97, 96, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38 (GSM 900)
- Vinaphone: 91, 94, 81, 82, 83, 84, 85 (GSM 900)
- Mund të blini një kartë SIM në çdo dyqan që shet telefona celularë. Çmimi standard nuk është më i lartë se 75,000 Dong, por të huajt shpesh tarifohen me 100,000 Dong. Kartat SIM janë gjithashtu lehtësisht të disponueshme në të dyja Hanoj Ho Chi Minh City Aeroportet nga kabinat zyrtare të operatorëve, gjë që e bën të shpejtë, të lehtë dhe pa mashtrime marrjen e një karte SIM pas mbërritjes. Një muaj i të dhënave 4G ose 4G, me një sasi të kufizuar krediti për telefonatat me tekst dhe zë, mund të kushtojë deri në 140,000 Dong.
- Tarifat e llogarisë me parapagesë variojnë nga 890-1,600 Dong në minutë. Kartat e rimbushjes janë në dispozicion në prerjet prej 10,000, 20,000, 50,000, 100,000, 200,000 dhe 500,000 Dong.
- Roaming në rrjetet GSM të Vietnamit është i realizueshëm me telefona celularë të huaj, në varësi të marrëveshjeve ndërmjet operatorëve.
Numra të dobishëm
- Policia 113
- Brigada e zjarrit 114
- Spitali 115
- Koha 117
- Informacione të përgjithshme 1080
E drejta e autorit 2015 - 2025. Të gjitha të drejtat e rezervuara nga eHalal Group Co., Ltd.
në Advertise or garant këtë Udhëzues Udhëtimi, ju lutemi vizitoni tonë Media Kit.